Статьи по тегу «Спецпроекты»

Кризис, начавшийся в 2022 году, затронул почти все сферы экономики России, но именно автомобильный рынок не просто изменился под действием новых обстоятельств, а по сути в короткие сроки родился заново. Полностью исчез поток привычных машин из Европы, США, Японии. По данным ассоциации "Российские автомобильные дилеры" , к началу 2023 года в стране остались только 14 из 60 автобрендов, представленных на рынке в начале 2022–го.

Несмотря на то что после февраля 2022 года российские компании стали меньше внимания уделять ESG–повестке в привычном понимании, спрос на экологичность в стране остаётся. Это подтверждает заработавшая с 1 февраля в России национальная система "зелёных сертификатов", которые удостоверяют право их владельца заявлять об использовании им энергии, произведённой на низкоуглеродном источнике.

Так сложилось, что одна из самых социально значимых сфер России — жилищно–коммунальное хозяйство — оказывается одновременно хронически недофинансированной. И эти две составляющие представляют собой сообщающиеся сосуды: последствия в виде регулярных сбоев, вытекающие из сложившейся в отрасли экономики, моментально конвертируются в общественное напряжение.

Как за последние 2 года изменилась форма международного сотрудничества российских учёных с иностранными коллегами в области разработки технологий добычи нефти и в смежных отраслях? Продолжает ли НОЦ "Газпромнефть–Политех" работать вместе с зарубежными специалистами?

Широко известная фраза "Россия — страна противоречий" очень точно описывает и основу отечественной экономики — отрасль энергетики. Пока в суровых условиях далёкой Арктики строятся современные газоперерабатывающие комплексы и с применением самых передовых технологий осваиваются труднодоступные нефтяные месторождения, в это же самое время в 50 км от Москвы из–за прорывов труб , проложенных ещё при советской власти, жители столичного пригорода остаются без отопления в морозы. По одним и тем же дорогам ездят новые электромобили и собранные в один год с ними бензиновые авто с двигателями экологического класса "Евро–0", к которому на непродолжительное время отечественный автопром был вынужден вернуться из–за санкций.

В Петербурге и Ленобласти растёт количество жалоб граждан на управляющие компании. Так, в комитет государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области и жилищную инспекцию Петербурга с начала 2023 года поступило более 52 тыс. обращений. Это примерно на 10% больше, чем в 2022 году.

Вы платите ни за что

Диалог дороже денег

Поэтом можешь ты не быть, но экстравертом быть обязан

В сфере найма сотрудников сейчас ярко выраженный "рынок клиента". За хорошего работника придётся побороться, и уже не соискатели,а HR вынуждены штудировать инструкцию "Как правильно подать себя на сайте поиска работы". Конечно же, не обходится без креатива. Специально для "ДП" аналитики hh.ru подобрали примеры удачных — и не совсем — описаний вакансий (орфография и пунктуация оригинала сохранены).

Это если верить Королевскому объединённому институту оборонных исследований (RUSI) из Великобритании, опубликовавшему специальный доклад, в котором аппараты семейства "Орлан" именуются именно так — лучшими и косвенно самыми смертоносными. Почему косвенно — тоже понятно. "Орлан" — не ударный БПЛА. Его багаж — комплексы радиоэлектронной борьбы и наведения, интегрированные с артиллерийскими и ракетными системами. Беспилотники из Петербурга — это глаза на поле боя и в глубоком тылу, учитывая дальность полёта в несколько сотен километров.

В завершение 2023 года "Деловой Петербург" обсудит с видными экспертными фигурами опорные темы уходящих 365 дней: формирование контуров нашего настоящего из хаоса, творящегося на международной арене, новшества и законы жизни внутреннего нефтяного рынка, инфраструктуру отрасли беспилотных летающих аппаратов, будущее криптовалюты, коллизии трансфера активов и многое другое.

Методика рейтинга строится на объективных показателях о финансовых успехах компаний, полученных из открытых источников (главным образом системы "СПАРК"). При помощи его инструментов формируется longlist самых успешных бизнесов с разбивкой по отраслям. Дальше — ручная работа. На основании данных о выручке, чистой прибыли и об активах за два последних года вычисляется рентабельность, динамика и эффективность выручки, а также общая эффективность в процентах.

Это опыт, который не прошёл даром ни для общества, ни для системы здравоохранения. Эксперты считают, что пандемия, вызванная вирусом SARS–CoV–2, привнесла революционные изменения в медицинскую систему, вынудив врачей, учёных и учреждения здравоохранения адаптироваться к новой реальности. По мнению Ольги Бакшутовой, руководителя управления цифровой медицины САО ВСК, эти преобразования касаются не только методов лечения и диагностики, но и организации медицинской помощи и даже исследовательской работы.

Среди опрошенных ДП представителей коммерческой и государственной медицины мнение едино. В условиях кризиса пациенты затягивают пояса, но при этом начинают больше следить за своим здоровьем. Примерно так же приходится действовать и учреждениям здравоохранения. Что не исключает настоящих прорывов.

Нет худа без добра

"Кто владеет Ленинградской областью" — проект об активах, расположенных на территории региона, и тех, кто ими владеет и управляет. Год за годом "Деловой Петербург" планирует исследовать структуру собственности, отраслевые особенности и смежную проблематику.

"ТОП-100" — рейтинг лучших топ-менеджеров Петербурга, добившихся успехов по итогам года в своей отрасли. При составлении рейтинга учитываются финансовые показатели компаний, яркие события и победы в рейтингах "ДП".

Петербург — маленький город, где все друг друга знают. А девелоперское сообщество, где все начинали вместе 15–20, а то и 30 лет назад, ещё меньше. Ты новичок в нём, переехал в Петербург всего 10 лет назад?

Традиционно в конце октября мы подводим итоги и оцениваем проекты, которые вышли на рынок строящегося жилья за последний год. В нынешнем делать это оказалось проще, чем обычно. И нельзя сказать, что такое положение дел сильно порадовало. Проектов в силу разнообразных экономических и геополитических причин стало меньше. Впрочем, надо отдать должное, они стали лучше. Те решения, которые 4-5 лет назад применялись почти ­исключительно в бизнес- и премиум-классе, сейчас стали чаще встречаться в комфорт-классе и массмаркете. Всё больше внимания уделяется квартирографии, благоустройству дворов и мест общего пользования.