Статьи по тегу «Грузоперевозки»

Сотрудничество с профессиональным логистическим партнёром позволяет онлайн–ретейлерам повышать лояльность клиентов, уверены эксперты.

На сегодняшний день 40% российский грузоперевозчиков ежемесячно тратят на топливо от 21% до 30% своего дохода, следует из результатов недавнего исследования "Авито Услуги". При этом почти половина исполнителей из бизнес-сегмента (47%) разместивших объявления о предоставлении транспортных услуг на онлайн-платформе, являются предпринимателями, которые самостоятельно выполняют заказы.

Россельхознадзор с 30 июня 2025 года запрещает ввоз семенного и посадочного материала из Нидерландов. Об этом сообщается на официальном сайте ведомства.

РЖД вводят скидки на перевозку металла в порт Петербурга, чтобы привлечь часть грузов, сейчас перевозимых автомобилем.

В Петербурге из-за опасного насекомого уничтожат почти 50 тонн мандаринов из Аргентины, сообщили в пресс-службе Северо-Западного межрегионального управления Россельхознадзора.

Северный морской путь (СМП, Севморпуть) не будут развивать без оглядки на экономическую целесообразность, заявил на ПМЭФ министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. В ходе сессии "Северный морской путь — экономика открытий" 19 июня он объяснил, что экономика работает не так, передаёт корреспондент "Делового Петербурга".

Впрочем, как выяснил "ДП", средства на новые проекты не заложены ни в региональном бюджете, ни в федеральном. Не зарезервировали денег на реализацию проектов стивидорные компании и РЖД. Как сообщили "ДП" в пресс–службе регионального правительства, рассматривается возможность реализовать проекты на условиях ГЧП или через инвестиционную надбавку к железнодорожному тарифу.

Цифровые платформы транспортных компаний должны развиваться синхронно, иначе сквозная логистика потеряет свою эффективность. Об этом 18 июня заявил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" по вопросам цифровой трансформации Евгений Чаркин на ПМЭФ-2025.

Удалённость Финляндии от Центральной Европы и её местонахождение на границе с Россией стало слабой стороной Суоми по сравнению со странами-конкурентами.

С начала января 2025 года и до 13 июня на калининградской линии работал паром "Антей". На нём почти 60 кают разного класса, в которых возможно разместить 150 человек. В первом полугодии судно совершило более 20 кругорейсов. В Петербург на "Антее" прибыло 449 пассажиров, а в Калининград, обратным маршрутом, 389 человек, статистику предоставили в городском комитете по транспорту.

Общий объём перевалки грузов в портах Балтийского бассейна в I квартале 2025 года снизился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает "Морцентр–ТЭК". А за прошлый год перевалка выросла на 1%. Эти изменения не выглядят значительными, однако номенклатура грузов изменилась кардинально.

В российских портах, расположенных на Северо-Западе, за последний год существенно изменилась номенклатура грузов.

Объём грузовых перевозок между Петербургом и Африкой в первые 4 месяца 2025 года вырос в 23 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 4,3 млн тонн. Об этом сообщил заместитель начальника центра по транспортному обслуживанию Октябрьского территориального ЦФТО (структура ОЖД) Сергей Дорохин на конференции "Большой порт Санкт–Петербург: проблемы и перспективы в современных условиях".

Почему Финляндии предложили отказаться от "русской" колеи

Латвии следует закрыть и разобрать железную дорогу в сторону России, так как значимость железнодорожного сообщения "переоценена".

В апреле снижение составило 8,6%, в марте — 7,2%, а в феврале — 9,3%. Январь на этом фоне выглядит благоприятным месяцем, в этот период погрузка снизилась всего на 1,8%. За первые 5 месяцев железнодорожный монополист лишился 36,8 млн тонн грузов, суммарное падение составило 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, сообщает Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ). Пресс–служба РЖД подтверждает снижение погрузки на 7,3%, до 465,2 млн тонн, в первые 5 месяцев 2025 года.

Согласно информации, предоставленной генеральным директором "Infoline-Аналитика" Михаилом Бурмистровым, рост спроса на минеральные удобрения, а соответственно увеличение их производства и перевалки, которые мы наблюдаем сейчас, будут сохраняться ещё не одно десятилетие. Потребность в данном виде сырья со стороны Бразилии, Юго-Восточной Азии, Индии и даже некоторых европейских государств более предсказуема, чем, например, ситуация с энергетическим углём, где экспорт зависит от множества факторов, в том числе, от развития возобновляемых источников энергии.

Погрузка на железнодорожную сеть РЖД в мае рухнула на 9,4%, до 94,6 млн тонн. Это худший показатель по динамике ­по­грузки в 2025 году.

В 2024 году в России произведено 63 млн тонн удобрений, из них на экспорт направлено 42 млн тонн. Такие данные содержатся в исследовании Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ). Через 5 лет Россия будет экспортировать уже более 50 млн тонн.

Пересечение сухопутной границы Латвии с Россией станет платным, а водителей транспортных средств обяжут предварительно регистрироваться в электронной системе.