Статьи по тегу «Петербург промышленный»

Новая тематическая неделя — промышленная — стартовала 26 марта на стенде Петербурга на ВДНХ в Москве в рамках выставки-форума "Россия". Посетителям представили историю города и его крупнейшие достижения в области промышленности, а маленьким исследователям — занимательные опыты в области химии и физики, видеоигры, роботов и фотозону из будущего.

Химико-биологическое объединение "Фирма ВИТА" — небольшое производство, расположившееся в промзоне Невского района. Здесь выпускают то, что помогает людям сохранять молодость, красоту и здоровье. Ассортимент продукции — от зубной пасты до БАДов. Кремы, сыворотки, лосьоны, шампуни, скрабы и много чего ещё.

Власти Петербурга взяли курс на новую модель подготовки кадров. Её цель — заинтересовать техническими и естественными науками ещё со школьной скамьи. В "резерве" города сегодня находится примерно 1 млн детей, рассказала вице–губернатор Ирина Потехина на прошлой неделе на заседании Промышленного совета Петербурга.

В правительстве Петербурга разработали технологическую политику развития промышленности города на период до 2030 года. Власти намерены серьёзно подтолкнуть разработку и внедрение инноваций на заводах города, в том числе с помощью господдержки.

Фармацевтическая компания "Вертекс" в феврале начала экспорт оригинального комбинированного препарата и косметических средств в Азербайджан. До конца текущего года она планирует занять на рынке этой страны долю 10% в сегменте лекарств с похожим действием, сообщила 12 марта пресс-служба "Вертекса".

На днях в Петербурге продемонстрировали обновлённый "умный" трамвай проекта 71-923М "Богатырь М". Собранный на Невском заводе электрического транспорта им. Пироцкого (входит в "ПК Транспортные системы"), он будущим летом выйдет на линию трамвайного парка №7. По замыслу разработчиков, экологичный вид общественного транспорта по комфорту сможет соревноваться с личным автомобилем.

Что такое лифт и как без него выжить? По второй части всё просто: говорят, ходить пешком, особенно по лестнице — очень, очень полезно. Но каждый, кто имел опыт проживания на этаже 8+, понимает — да, полезно, но на добровольных началах. То есть захотелось немного ЗОЖ — пошёл. А если нет — нажал кнопочку и поехал. Заодно посмотрел в зеркало, не сбилась ли причёска, на те ли пуговицы застёгнута рубашка, блестят ли глаза. Выбор и хороший лифт — это очень здорово. Между ними прямая связь, потому что если лифт не работает, а до финиша 23 этажа, то какой тут выбор? Грустный. А если лифт перестал работать во время движения — вообще никакого. Тут ещё встает вопрос о доверии, но, пожалуй, хватит психологии, просто поговорим о лифтах, откуда они берутся, из чего состоят и почему не падают. Это тот случай, когда больше знаешь — крепче спишь и спокойнее едешь.

Инженеры Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК ) разработали систему искусственного интеллекта с оригинальным названием "Креветка".

В 2023 году по итогу приёма в высшие учебные заведения Петербурга более 58% поступивших выбрали инженерные и технические специальности. Власти города также продолжают вкладываться в оснащение школ, из которых 85% уже оснащены новейшими лабораториями естественно-научного профиля. Об этом рассказал губернатор города Александр Беглов на совещании, которое провёл в Санкт-Петербурге секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.

Победитель окружного филиала пятого конкурса управленцев "Лидеры России" Николай Лисенков разработал в лаборатории Крыловского государственного научного центра (ГНЦ) напольное покрытие, которое поглощает вибрацию и шум. Оно может применяться в том числе для палуб судов и кораблей, и в ближайшее время начнутся реальные испытания этой продукции, сообщили в пресс-службе конкурса 31 января.

Городской парламент готовится рассмотреть поправки в законодательство, внесённые губернатором Александром Бегловым. Они в том числе упрощают получение статуса стратегического инвестиционного проекта, если промышленные инвесторы возьмутся осваивать земли, не обеспеченные инфраструктурой, и вложат в них от 2 млрд рублей.

Адмиралтейские верфи — практически ровесник Петербурга. Пётр Алексеевич прекрасно понимал, что грозить шведу с берегов Невы можно, только опираясь на поддержку флота. И первое же серьёзное предприятие, появившееся в новом городе, конечно, занялось делом государственной важности — кораблестроением. "Адмиралтейский Дом" был заложен 5 ноября 1704 года. В будущем это предприятие стало ключевым и для отрасли, и для формирования границ Российской империи.

Научно-исследовательский институт точной механики (АО "НИИ ТМ") поставит системы управления и обеспечения безопасности для новых станций Красносельско-Калининской линии Петербурга, а также для строящейся ветки скоростного трамвая между Купчино, Шушарами и Славянкой. Об этом рассказал 17 января генеральный директор компании Олег Антонов в ходе визита на предприятие вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова.

Всего в Петербурге появилось более 120 новых продуктов в сфере промышленного туризма, рассказали "ДП" в городском комитете по развитию туризма. Новые маршруты уже оценили представители 78 туроператоров. Из них 37 организаций разработали 121 продукт с маршрутами промышленного туризма. Часть из них размещена на официальном туристском портале Visit-Petersburg, где создан специальный раздел, посвящённый промышленному туризму. А в социальных сетях разместили видеоролики о посещении петербургских предприятий с отзывами.

Это если верить Королевскому объединённому институту оборонных исследований (RUSI) из Великобритании, опубликовавшему специальный доклад, в котором аппараты семейства "Орлан" именуются именно так — лучшими и косвенно самыми смертоносными. Почему косвенно — тоже понятно. "Орлан" — не ударный БПЛА. Его багаж — комплексы радиоэлектронной борьбы и наведения, интегрированные с артиллерийскими и ракетными системами. Беспилотники из Петербурга — это глаза на поле боя и в глубоком тылу, учитывая дальность полёта в несколько сотен километров.

Власти Санкт-Петербурга завершили подготовку инфраструктуры площадки "Новоорловская" особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт-Петербург", затратив на эти цели 2 млрд рублей бюджетных средств. В следующем году начнётся подготовка двух новых площадок.

Он подчеркнул, что ранее компании Петербурга в короткие сроки перестроили логистические цепочки, а также открыли новые направления для кооперации с партнёрами. "Увеличивается объём инвестиций петербургских предприятий в основной капитал. Уже ясно, что в этом году он будет рекордным и превысит 1 триллион рублей", — написал Кирилл Поляков в своём телеграмм-канале.

На минувшей неделе Петербург представил прошлое, настоящее и будущее транспорта на своём стенде на выставке "Россия" на ВДНХ. Напомним, на данный момент в городе проходит масштабная транспортная реформа: обновляют подвижной состав, запускают новые наземные и водные маршруты, меняют условия парковки в центре города. Основные тренды развития транспорта Петербурга — экологичность, безопасность, комфортность и современность.

Власти Петербурга намерены предоставить государственную поддержку не менее чем трети промышленных предприятий города. Новые меры направят на рост их выручки за счёт развития внутреннего спроса, а также на привлечение инвестиций в развитие. В том числе, город ищет способы помочь заводам в размещении облигаций, сообщил 29 ноября председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга (КППИТ) Кирилл Соловейчик в ходе XXVII Международного форума-выставки "Российский промышленник".

Размер — это очень, очень важно. Утверждать обратное можно либо по неопытности, либо из вежливости. Тезис о размерах можно применить ко всему, от подгонки костюма до бесконечности, но мы поговорим о спецтехнике. Точнее, о миниатюрной спецтехнике. Ещё точнее — о производстве тех машин, которые косят наши газоны, моют тротуары, чистят снег во дворах и выполняют десятки других операций, с которыми их большие коллеги, может, тоже справились бы, но вряд ли так же эффективно и красиво.