Латвия и Эстония вошли в топ-3 стран ЕС по спаду железнодорожного грузопотока

Латвия и Эстония показали одно из самых значительных падений объёма грузовых перевозок по железной дороге среди всех стран Евросоюза (ЕС) в 2025 году.

По данным Eurostat, которые приводит эстонское гостелерадио ERR, железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 18,8%, в Эстонии — на 17,3%. Это второе и третье по величине снижение среди стран ЕС.

Крупнейшее снижение зафиксировано в Ирландии — 35,2%, а в целом грузовые железнодорожные перевозки в ЕС сократились на 1,8%.

Железнодорожный грузооборот в Евросоюзе снижается четвёртый год подряд, за 2025 год спад зафиксирован в 16 странах ЕС. Показатель вырос только в восьми странах, значительнее всего — в Греции (на 9,3%), а крупнейшей страной ЕС по железнодорожному грузообороту остаётся Германия: на её долю приходится 33,5% от общего показателя ЕС.

В Латвии ежегодно фиксируют снижение грузопотока, при этом даже после спада перевозок продукции из России почти вдвое каждый пятый груз в Латвии в 2025 году оказался российским.

Железнодорожная отрасль, которая ранее процветала на транзитных грузоперевозках, пришла в упадок, а государственная компания Latvijas dzelzceļš (LDz, Латвийская железная дорога) терпит финансовые убытки и распродаёт локомотивы.

Объёмы грузоперевозок по железным дорогам Эстонии в прошлом году упали до 3 млн тонн, что стало историческим минимумом. В национальной железнодорожной компании Eesti Raudtee главной причиной падения грузоперевозок назвали резкое сокращение транзита, которое внутренние перевозки компенсировать не смогли.

С 1 июля 2026 года решением правительства РФ остановлено движение поездов через семь железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией. Это решение прекратит грузоперевозки через железнодорожный пункт пропуска (ЖДПП) Пыталово на границе с Латвией, по которому и ранее проходил один состав в месяц.

В Эстонии это коснулось перевозок через ЖДПП Койдула: станция была признана убыточной ещё в 2017 году, а после 2022 года превратилась в "станцию-призрак", так как грузоперевозки рухнули почти до нуля.