Один поезд в месяц: закрытие ЖДПП Пыталово подчеркнуло крах латвийского транзита

Закрытый решением России железнодорожный пункт пропуска (ЖДПП) Пыталово на границе с Латвией фактически простаивал: по нему проходил один состав в месяц.

Латвийскими железными дорогами (Latvijas dzelzceļš, LDz) погранпереход Карсава — Пыталово использовался как резервный, а само предприятие находится в таком упадке, что от закрытия ещё одного транзитного коридора хуже ему уже не станет, сообщает латвийский телеканал TV3.

Таможенное управление Государственной налоговой службы Латвии подтвердило, что этот маршрут в последние годы использовался мало, таможенный контроль грузов осуществляли сотрудники, работающие на таможенном пункте пропуска Гребнево (Убылинка), которые выезжали на погранпереход Карсава (Пыталово) только в случае необходимости.

Положение госкомпании Latvijas dzelzceļš от решения России мало изменится.

Когда-то прибыльный и влиятельный транзитный бизнес в Латвии давно далёк от своего расцвета, что подтверждает статистика: за первые 5 месяцев 2026 года грузоперевозки по железным дорогам республики составили всего около 3 млн тонн (в 6 раз меньше, чем за тот же период 10 лет назад), а государственная компания Latvijas dzelzceļš терпит финансовые убытки.

Основным транзитным коридором для Латвии считается погранпереход Зилупе (Себеж с российской стороны), который пока остаётся действующим, но и через него грузопоток существенно сократился: железнодорожная отрасль, которая ранее процветала на транзитных грузоперевозках, пришла в упадок.

Латвийские чиновники ранее призывали разбирать рельсы в сторону России, что обосновывали интересами безопасности страны.

Правительство РФ с 1 июля 2026 года остановило движение поездов через семь железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией. На эстонской границе из-за этого застряли два грузовых состава.

Финляндию же больше обеспокоило решение российских властей о 8-кратном увеличении тарифа на грузовые железнодорожные перевозки: это остановит поставки удобрений из России и лишит порт Хамина-Котка пятой части грузооборота.