В Латвии 20% грузов оказалось из России даже после снижения перевозок вдвое

Каждый пятый груз в Латвии оказался российским даже после снижения перевозок продукции из РФ вдвое.

Об этом пишет портал bb.lv со ссылкой на данные государственного предприятия Latvijas dzelzceļš (LDz, Латвийская железная дорога).

По данным LDz, грузы российского происхождения в прошлом году составили почти 22% в общем объёме грузоперевозок — наибольшую долю, несмотря на то что по сравнению с 2024 годом их объём сократился на 51%.

Сокращение объёма грузоперевозок на латвийских железных дорогах отмечается уже несколько лет, что объясняют международными санкциями.

Оборот LDz в прошлом году упал на 13,9% и составил 201 млн евро, а убытки составили 7,8 млн евро. По сравнению с 2024 годом убытки сократились в 5 раз.

Латвийская железнодорожная отрасль, которая ещё 10 лет назад процветала на транзитных грузоперевозках в Россию и из неё, пришла в упадок.

Без российских грузов госпредприятие Латвии Latvijas dzelzceļš распродаёт локомотивы.

По всей стране заколочены более 60 железнодорожных станций.

В LDz объясняли, что вкладывали миллионы евро в инфраструктуру, рассчитывая на перегрузку большого объёма российского угля, но из-за санкций перевозок угля из России не стало вообще, а построенная инфраструктура себя не окупает.