19:5029 января 2026
Железнодорожные пути между Финляндией и Россией ржавеют после прекращения трансграничного движения между странами, но в Иматре вновь начал работу грузовой терминал.
В городе готовятся к возобновлению железнодорожного сообщения между странами, сообщает в четверг, 29 января, телерадиокомпания Yle.
Городские власти вместе с местными компаниями взялись развивать опустевший железнодорожный терминал Пелкола на границе с РФ.
Для этого в начале января была создана новая компания Pelkolan Raiteet, владельцами которой стали город Иматра и железнодорожная компания North Rail, входящая в логистический концерн Nurminen.
Новости по теме:
Забор почти готов. Финляндия навсегда отгородилась от России
Пока работу терминала продолжает обеспечивать компания Kymen veturipalvelut из Иматры, которая после прекращения движения по Сайменскому каналу стала заниматься доставкой грузов на автомобилях в финские порты.
В ангаре, откуда раньше отправляли товары в Россию по железной дороге, теперь перегружают на грузовики древесное сырьё, целлюлозу и бумагу с заводов Stora Enso в Иматре.
Компания North Rail готовится заняться операционной деятельностью терминала в случае открытия границы с Россией.
Генеральный директор North Rail Тони Мякеля заявил, что терминал в Пелколе сможет обслуживать широкий круг предприятий. Компания следит за ситуацией в России и активно планирует свою дальнейшую деятельность, но пока не может сказать, когда граница откроется. Он выразил надежду, что этого не придётся ждать несколько лет.
Движение пассажирских поездов "Аллегро" между Петербургом и Хельсинки прекратилось весной 2022 года, они несколько лет простаивали в депо финской столицы, а осенью прошлого года финны перезапустили их под брендом Pendolino Plus по внутренним маршрутам Финляндии.
Финская государственная железнодорожная компания VR с 27 марта 2022 года остановила и грузовое железнодорожное сообщение с Россией, но в различных городах Финляндии остались сотни товарных вагонов из РФ, задержанные под предлогом того, что в них могут перевозиться санкционные грузы.
После закрытия финских пограничных переходов осенью 2023 года грузовой трафик между странами фактически остановился. В стране остались невостребованными огромные площади складских помещений, а также гигантский логистический терминал в финском городе Коувола, построенный в 2023 году за 36 млн евро для перевалки древесины из РФ.
Финляндия оставила работающим единственный железнодорожный погранпереход Вайниккала, чтобы не прекращать импорт из России удобрений, никеля и другого "критически важного сырья". Большую прибыль на этом получает финская компания Nurminen Logistics, входящая в концерн Nurminen.
