16:1506 ноября 2026
Тоннелепроходческий щит КТ-1 достиг границы станции "Заставская" на новом участке Красносельско-Калининской линии метро Петербурга, и ему осталось пройти 400 колец до конца проектного пути, сообщила пресс-служба "Метростроя Северной столицы" (МССС).
Щит прошёл более 4100 колец, осталось менее 10% проектного пути.
“
"Щит КТ-1 ведёт проходку второго пути и недавно достиг границы станции "Заставская". Со стороны "Путиловской" работают два тоннелепроходческих комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра", — уточняет пресс-служба.
Работы ведутся с двух противоположных сторон. От станции "Путиловская" в направлении центра города, к станциям «Броневая» и «Заставская». А также от станции "Каретная" тоннели идут в сторону Юго-Запада, к "Боровой" и "Заставской". У "Заставской" тоннели соединятся — это примерно середина участка.
Тоннелепроходческий щит "Любовь" тем временем уже преодолел 50% пути перегонного тоннеля до будущей станции метро "Боровая" на втором участке Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро Петербурга. Проходку на участке от "Броневой" до "Каретной" завершат на отметке 2,5 тыс. колец.
Планы вестибюлей будущих станций уже разработаны — на разных линиях и с разной архитектурой. Например, "Боровая" появится в районе Лиговского проспекта и улицы Тосиной. Станция будет глубокой пилонной — около 55 метров. На рендерах "Метрогипротранса", ранее проектировавшего станцию, можно увидеть центральный зал станции и то, как будет выглядеть угол Лиговского проспекта и улицы Тосиной после окончания строительства.
