Щит "Любовь" прошёл полпути до будущей станции метро "Боровая"

Автор фото: МССС
Тоннелепроходческий щит "Любовь" преодолел 50% пути перегонного тоннеля до будущей станции метро "Боровая" на втором участке Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро Петербурга, сообщили "ДП" в "Метрострое Северной Столицы".
Проходку на участке от "Броневой" до "Каретной" завершат на отметке в 2,5 тыс. колец.
Автор: МССС
Работы на втором участке Красносельско-Калининской линии в настоящее время ведутся у будущей станции "Каретная" в направлении "Боровой".
Второй участок ККЛ будет включать в себя станции "Броневая", "Заставская" (с пересадкой на "Московские ворота"), "Боровая" и "Каретная" (с пересадкой на "Обводный канал").
В начале октября "ДП" писал, что тоннелепроходческому щиту КТ-1 оставалось пройти около 400 метров до станции "Заставская". Со стороны "Путиловской" в направлении центра города трудятся два комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра. Щит, ведущий второй путь, уже миновал "Броневую". Из двух километров тоннеля пройдено 1600 метров. До завершения проходки щиту осталось пройти порядка 700 метров.
В сентябре будущую станцию "Боровая" прошёл тоннелепроходческий комплекс "Вера". Щит стартовал от шахты на Обводном канале 14 октября 2025 года. Всего на участке от "Путиловской" до "Каретной" задействованы четыре щита диаметром 5,6 м.
Щит "Любовь" был запущен на участке строительства метро 10 июня 2026 года, став шестым работающим на строительстве метро тоннелепроходческим комплексом. Он движется от станции "Обводный канал-2" в сторону "Путиловской".
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.