16:3327 июня 2026
На строительной площадке шахты № 852 станции "Каретная" Красносельско-Калининской линии метро идут подготовительные работы к проходке тоннеля первого пути, сообщает "Подземник".
Маршрут пройдёт от временного транспортного тоннеля до "Каретной", затем за ней — к группе камер съездов, а после — по перегонному тоннелю первого пути до станции "Лиговский проспект-2".
Сейчас завершено раскрытие проёма, через который метростроители выйдут к монтажно-щитовой камере. Там соберут щит КТ-1 диаметром 5,63 м — тот самый, который уже работает на участке тоннеля второго пути между "Каретной" и "Лиговским проспектом-2".
Проходку первого пути уже начали с другой стороны: 9 июня 2026 года к работам приступил щит "Любовь" (КТПМ-5,63). Но он движется в противоположном направлении — от временного транспортного тоннеля в сторону станции "Боровая".
Таким образом, тоннель первого пути на этом участке будут проходить сразу с двух сторон — встречным способом. Это должно ускорить строительство. Напомним, что на втором участке ККЛ появятся станции "Броневая", "Заставская" (с пересадкой на "Московские ворота"), "Боровая" и "Каретная" (с переходом на "Обводный канал").
Читайте также:
Проекты первых объектов в бывших "Крестах" проходят согласование в КГИОП
Стали известны сроки начала проходки от "Путиловской" до...
В метро показали путь до станции "Каретная" у Обводного канала
Проектирование метро "Заставская", "Боровая" и...
Белые метки появились на побережье Финского залива в Финляндии
Ранее сообщалось, что щит "Вера" почти достиг границы будущей станции метро "Боровая". Проходку тоннелепроходческий комплекс завершит перед станцией "Заставская", пройдя в общей сложности 1,8 км.
В июне на месте будущей станции метро "Боровая" начали бурить грунт. Сейчас эта территория — бывшая промзона, частично заброшенная, но рядом с ней уже строят жилые кварталы. Станцию "Боровая" будут возводить через шахту № 850 — именно там сейчас идут буровые работы.
20 января "Метрострой" получил разрешение на строительство станций "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". В настоящее время на участке полноценно задействованы три проходческих щита диаметром 5,6 м. За 2025 год ими было суммарно пройдено 4,7 тыс. погонных метров тоннелей.
Подготовку проектной документации для станций коричневой линии метро "Заставская", "Боровая" и "Каретная" планируется завершить в III квартале 2026 года.

