15:1306 ноября 2026
На строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург провели тестовый монтаж первой железобетонной мостовой балки, изготовленной на полигоне "Селинское", сообщили 6 ноября в пресс-службе РЖД.
Конструкцию массой 700 тонн и длиной более 32 метров установили над автомобильной дорогой в Клину.
“
"Полигон "Селинское" стал первым, где начали выпускать железобетонные конструкции для мостов ВСМ. Готовые изделия отсюда будут доставлять на строительные участки в направлении Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 40 км", — уточнили в компании.
Выпуск таких крупногабаритных элементов организуют на десяти полигонах, которые РЖД и "Нацпроектстрой" создают вдоль трассы будущей ВСМ.
Для доставки балки от производственной площадки к месту монтажа задействовали два транспортёра общей грузоподъёмностью 900 тонн. Установку выполнили с помощью консольно-шлюзового крана грузоподъёмностью 900 тонн. Сначала он зафиксировал конструкцию, затем переместил её и выставил в проектное положение.
Балка стала частью путепровода протяжённостью почти 800 метров. Сооружение будет включать 24 пролёта общей массой около 17 тыс. тонн, которые разместят на 25 опорах.
Ранее в Ленобласти РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне ВСМ. Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали "Сапсан" — он выполнил 210 поездок: 130 по прямой со скоростью до 230 км/ч и 80 по боковому направлению со скоростью до 140 км/ч.
Опытный участок ВСМ на перегоне Саблино — Тосно начали тестировать "Сапсанами" в сентябре. Тестовый полигон длиной 1,5 км представляет собой "ВСМ в миниатюре": на нём смонтированы все элементы верхнего строения пути, созданные для будущей магистрали, а на поезде установлены 35 измерительных систем, регистрирующих 43 показателя динамики.
Вице-премьер РФ Денис Мантуров заявлял, что испытания самих поездов ВСМ начнутся летом 2027 года. Сейчас сварено 24 кузова вагонов для будущих составов.
