19:0930 октября 2026
РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне высокоскоростной магистрали Саблино — Тосно под Петербургом, сообщили в компании.
Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали "Сапсан" — он выполнил 210 поездок: 130 по прямой со скоростью до 230 км/ч и 80 по боковому направлению со скоростью до 140 км/ч. Контроль технических параметров вели с помощью более 1500 датчиков, установленных на инфраструктуре и самом поезде. За время испытаний специалисты собрали более 35 терабайт данных.
“
"Сейчас мы обрабатываем полученный массив информации. Но даже первичный анализ позволяет говорить, что мы имеем трёхкратную надёжность от тех параметров, которые являются критическими. Это очень большой успех нашей науки", — отметил главный инженер РЖД Валерий Танаев.
Следующий этап — цикл приёмочных испытаний, компания планирует завершить их к началу зимы. Опытом строительства ВСМ специалисты РЖД поделились с белорусскими коллегами: представители инженерно-технического блока Белорусской железной дороги посетили полигон Саблино — Тосно. Они ознакомились с техническими решениями, которые планируется применять при строительстве первой в России ВСМ Москва — Петербург, а в перспективе и линии Москва — Минск.
Читайте также:
Порученная президентом проверка Ново–Адмиралтейского моста застопорилась
На вынос ЛЭП из зоны маршрута ВСМ в Ленобласти потратят крупную сумму
ВСМ и ремонт дорог помогли нарастить погрузку стройматериалов на железной дороге
Губернатор Новгородской области о влиянии ВСМ на регион: "Для нас это вызов"
В Петербурге ликвидируют старейшую аптечную сеть под новой вывеской
Опытный участок ВСМ на перегоне Саблино — Тосно начали тестировать "Сапсанами" в сентябре. Тестовый полигон длиной 1,5 км представляет собой "ВСМ в миниатюре": на нём смонтированы все элементы верхнего строения пути, созданные для будущей магистрали, а на поезде установлены 35 измерительных систем, регистрирующих 43 показателя динамики.
Кроме того, для испытаний первых двух высокоскоростных поездов отобрали 26 действующих машинистов и помощников "Сапсанов" — они пройдут стажировку в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта и на заводе "Уральские локомотивы", где уже производятся первые составы. С апреля 2028 года к работе на ВСМ приступят 90 машинистов и помощников, к 2029 году их число вырастет до 236.
Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров рассказал, что испытания самих поездов ВСМ начнутся летом 2027 года. Сейчас сварено 24 кузова вагонов для будущих составов.
