17:1323 сентября 2026
Опытный участок ВСМ на перегоне Саблино — Тосно в Ленобласти начали тестировать с помощью "Сапсана", сообщили в пресс-службе РЖД.
На полигоне и поезде установлено более 1,5 тыс. датчиков для сбора данных.
Тестовый полигон длиной 1,5 км представляет собой "ВСМ в миниатюре". На нём смонтированы все элементы верхнего строения пути, созданные для будущей магистрали. На "Сапсане" установлены 35 измерительных систем, которые регистрируют 43 показателя динамики поезда, по которым рассчитывают плавность хода.
“
"При каждом проходе поезда на одном записывающем посту формируется до 3 Гб данных. Объём информации, получаемый в это время со всего полигона, сопоставим с библиотекой из 40 тыс. книг по 200 страниц. Кроме поезда более чем 1,5 тыс. датчиков установили на всех элементах инфраструктуры, 68 из них ещё на этапе строительства разместили внутри земляного полотна", — рассказали в РЖД.
Читайте также:
Часть электричек Московского направления переведут на Витебский вокзал
В Петербурге ушла из жизни Синичкина из фильма "Место встречи изменить нельзя"
На вынос ЛЭП из зоны маршрута ВСМ в Ленобласти потратят крупную сумму
Московский вокзал без электричек: что изменится для пассажиров
ВСМ и ремонт дорог помогли нарастить погрузку стройматериалов на железной дороге
Полученные в ходе тестирования данные позволят железнодорожникам подтвердить расчётные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации и подготовиться к применению решений на всей высокоскоростной магистрали.
Напомним: первый испытательный полигон для ВСМ на перегоне Саблино — Тосно открыли в конце августа. Специалисты планируют наблюдать за состоянием элементов конструкции пути с помощью 1,5 тыс. датчиков. Полигон станет главной экспериментальной базой для технологий, которые затем лягут в основу ВСМ Москва — Петербург.
Ранее Минтранс России поставил задачу приступить к испытаниям ВСМ в 2027 году. Испытания позволят сделать выводы о нужной донастройке и доработке и будут необходимы для дальнейшего развития ВСМ.
