13:0405 ноября 2026
В Финляндии российского капитана судна Fitburg 57-летнего Андрея Максименко приговорили к 3,5 года тюрьмы по обвинению в повреждении подводного кабеля.
Приговор по делу вынес окружной суд Хельсинки в четверг, 5 ноября, сообщает Ilta-Sanomat.
Реальный срок лишения свободы получил также второй обвиняемый — боцман судна, 46-летний гражданин Азербайджана Вусал Маджидов. Его приговорили к 2 годам 9 месяцам заключения.
Приговор пока не вступил в законную силу и может быть обжалован.
В ходе процесса в Хельсинки оба моряка все обвинения отрицали.
Прокуратура запрашивала для каждого из подсудимых 2 года 6 месяцев лишения свободы, суд назначил более продолжительные сроки.
Российского капитана грузового судна Fitburg обвинили в повреждения двух телекоммуникационных кабелей компаний Elisa и Arelion Finland, обрыв которых был обнаружен 31 декабря 2025 года в пределах исключительной экономической зоны Эстонии, а также частично в территориальных водах Финляндии.
В тот же день финские власти задержали сухогруз Fitburg, который под флагом карибского государства Сент-Винсент и Гренадины шёл из Петербурга в израильский порт Хайфа.
На борту в момент задержания было 14 членов экипажа: граждане РФ, Азербайджана, Грузии и Казахстана.
В конце января арест с судна Fitburg сняли, но трём членам экипажа, включая капитана Максименко, запретили выезд из страны.
При этом полиция Финляндии изначально отмечала, что не имеет доказательств того, что к инциденту как-либо причастна Россия, как и доказательств того, что якорь судна был брошен намеренно.
Российский капитан находился под подпиской о невыезде с 3 января 2026 года. В июне ему и боцману предъявили обвинение в вандализме при отягчающих обстоятельствах и вмешательстве в работу телекоммуникаций при отягчающих обстоятельствах.
Таможня Финляндии сразу после задержания сухогруза заявляла, что судно якобы перевозило подсканкционные товары, но спустя неделю признала, что Fitburg не нарушал санкционные запреты.
Судебное разбирательство началось в сентябре 2026 года. Защита россиянина ставила под сомнение юрисдикцию финского суда, так как часть повреждений кабеля была обнаружена в исключительной экономической зоне Эстонии.
Ранее в Финляндии по делу против экипажа танкера Eagle S остановился судебный процесс в Хельсинки, так как суд вынес постановление о том, что Финляндия не обладает юрисдикцией в рассмотрении этого вопроса. Апелляционный суд затем отменил это решение и вернул дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции, но экипаж судна и судоходная компания обжаловали это решение в Верховном суде Финляндии.
