Полиция Финляндии в настоящий момент не имеет доказательств умысла в порче сухогрузом подводного кабеля и причастности к инциденту России, сообщают местные СМИ.
Тем не менее, двое членов экипажа судна Fitburg были задержаны, ещё двоим запретили выезд из страны.
“
"Возможная причастность России к произошедшему в среду повреждению кабеля не является на данном этапе доказанной. У властей также нет доказательств того, что якорь был брошен намеренно", — передаёт издание Helsingin Sanomat.
Финские власти считают задержанный сухогруз Fitburg, шедший из Петербурга в израильский порт Хайфа, одним из судов "теневого флота" России, использующимся для обхода санкций. При этом, они считают, что власти РФ не заинтересованы в привлечении лишнего внимания к подобным судам. Также полиция Финляндии сообщила о выявленных сходствах этого инцидента с предыдущими разрывами кабеля.
Тем временем, в Госпрокуратура Эстонии возбудила уголовное дело в связи с повреждением 31 декабря кабеля Elisa, соединяющего Хельсинки и Таллин. В сотрудничестве с финской полицией, эстонские правоохранители ведут работу по формированию совместной международной следственной группы.
По словам командующего ВМС Эстонии Иво Вярка, государства сотрудничали при задержании сухогруза Fitburg. Он был задержан финскими властями несмотря на то, что разрыв кабеля произошёл в экономической зоне Эстонии, поскольку эстонский флот не имеет достаточно возможностей для ареста судна.
Напомним, телекоммуникационный кабель Elisa был повреждён 31 декабря. По одной из версий, он был задет якорем судна Fitburg, следовавшего из Петербурга в Хайфу. Судно шло под флагом карибского государства Сент-Винсент и Гренадины.
Позднее стало известно, что сухогруз перевозил конструкционную сталь, на которую наложены санкции ЕС. Экипаж судна состоит из граждан России, Грузии, Азербайджана и Казахстана. Они активно сотрудничают со следствием и помогают прояснить ситуацию. Груз с Fitburg был арестован до выяснения обстоятельств.
Ранее суд Финляндии остановил разбирательство по делу о повреждении кабеля EstLink 2, которое произошло в конце 2024 года. Тогда в порче кабеля был обвинён экипаж танкера Eagle S. Суд указал, что не имеет юрисдикции в этом вопросе, поскольку инцидент произошёл в территориальных водах Эстонии. Ранее зарубежные эксперты заявляли, что разрыв кабеля произошёл непреднамеренно, вероятно из-за низкой квалификации экипажа.
