Вестибюль "Чкаловской" отремонтируют за 75 млн рублей до конца ноября 2027 года

ГУП "Петербургский метрополитен" подвёл итоги аукциона на капитальный ремонт вестибюля станции "Чкаловская" со служебными помещениями в части стилобата, указано в данных госзакупки.

Начальная цена договора составляла 75 045 716,37 рубля с учётом НДС. Закупка была объявлена 31 августа 2026 года.

На участие в аукционе поступило три заявки. Однако, как следует из протокола от 22 сентября, две из них были отклонены. Одну из заявок отклонили из-за отсутствия устава и документа, подтверждающего полномочия руководителя. Другую — из-за того, что у участника не было права выполнять работы на особо опасных и технически сложных объектах.

Единственная заявка, признанная соответствующей требованиям, поступила от ООО "ГСК". Компания предложила гарантийный срок 5 лет — это соответствует минимальному требованию технического задания. Ценовое предложение в протоколе не раскрыто.

Поскольку по результатам закупки были отклонены все заявки, кроме одной, аукцион признан несостоявшимся на основании пункта 21.1 раздела 21 главы II Положения о закупке товаров, работ и услуг метрополитена. Службе тоннельных сооружений поручено направить в адрес ООО "ГСК" письмо с предложением о снижении начальной цены договора. Договор будет заключён либо по начальной цене, либо по согласованной сторонами стоимости.

Согласно техническому заданию, работы затронут стилобат вестибюля станции "Чкаловская". Первый этап — строительно-монтажные работы: демонтаж гранитной облицовки стен и ступеней, вырубка дефектного бетона, устройство гидроизоляции, монтаж новых гранитных ступеней, облицовка стен и полов, установка тактильной разметки для маломобильных пассажиров, ремонт металлических ограждений и поручней. Второй этап — сбор, транспортировка и утилизация строительных отходов, включая лом асфальтобетона, бетона, железобетона, гранита и щебня.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ составляет 58 295 483,45 рубля без НДС, стоимость услуг по обращению с отходами — 290 471,68 рубля с НДС. С учётом резерва на непредвиденные расходы (1%), НДС по ставке 22% и индекса прогнозной инфляции общая сумма и составила 75,045 млн рублей.

Начало работ — с даты заключения договора, окончание — 30 ноября 2027 года. Гарантия на выполненные работы — не менее 5 лет. Работы будут вестись в условиях действующего метрополитена, в стеснённых условиях городской застройки. Подрядчик обязан разработать и согласовать проект производства работ, получить ордер ГАТИ на установку лесов и ограждений, а также оформить постоянные пропуска для работников — срок их получения может достигать 40 рабочих дней и входит в общий срок выполнения работ.

По данным Rusprofile ООО "ГСК" зарегистрировано 18 ноября 2022 года в Санкт-Петербурге. Генеральным директором и единственным владельцем с момента создания является Александр Черный — управление и собственность сосредоточены в одних руках. Уставный капитал — 10 тысяч рублей. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. Компания входит в реестр малого и среднего предпринимательства как микропредприятие. Выручка в 2025 году составила 139,5 млн рублей, увеличившись на 69% по сравнению с 2024-м. Чистая прибыль выросла на 56%.

ООО "ГСК" уже работает на объектах подземки. С сентября 2025 года компания выступает подрядчиком капитального ремонта путевых стен станции "Старая Деревня" Фрунзенско-Приморской линии. Работы должны завершиться в октябре 2026 года. Подрядчик облицовывает путевые стены и гранитные полы: на стене первого пути уже смонтирован фрагмент первой восстановленной арки из серо-голубого уральского мрамора, на втором пути начата установка плит из натурального камня. Ремонт вызван типичной для станций глубокого заложения проблемой — протечками. Работы ведутся в ночное время, поэтому на доступность станции для пассажиров они не влияют. Параллельно идёт благоустройство территории у "Старой Деревни": современные пешеходные дорожки со скамейками, урнами и велопарковками, высадка клёнов, сирени и многолетних цветов, реконструкция наружного освещения. Работы планируется завершить к сентябрю 2026 года.

Для владельца компании это не первый опыт работы с подземными объектами. С 2017 по 2024 год он руководил ООО "Сму-19 Метрострой", которое специализировалось на устройстве покрытий полов и облицовке стен. Ранее, с 2016 по 2017 год, возглавлял ЗАО "СМУ-19 Метрострой" — организация ликвидирована. Название "Метрострой" в обоих случаях прямо указывает на профиль деятельности, связанный с подземными объектами.

Ранее "ДП " писал, что в метро Петербурга не нашли поставщика запчастей эскалаторов за 41 млн рублей. ГУП "Петербургский метрополитен" признал несостоявшимся аукцион в электронной форме на поставку механических запчастей для эскалаторов, указано в протоколе заседания аукционной комиссии по тендеру. Согласно аукционной документации, закупались пять позиций механических запчастей для эскалаторов. Среди них — настил М-2301 и настил Л-21060, а также три вида корпусов основных бегунков: для эскалаторов типа ЭМ-4 (ПМ069.00), типов ЛТ-2,3 (ПМ067.00) и типа ЛТ-1 (ПМ065.00).