19:5824 сентября 2026
ГУП "Петербургский метрополитен" подвёл итоги аукциона на капитальный ремонт вестибюля станции "Чкаловская" со служебными помещениями в части стилобата, указано в данных госзакупки.
Начальная цена договора составляла 75 045 716,37 рубля с учётом НДС. Закупка была объявлена 31 августа 2026 года.
На участие в аукционе поступило три заявки. Однако, как следует из протокола от 22 сентября, две из них были отклонены. Одну из заявок отклонили из-за отсутствия устава и документа, подтверждающего полномочия руководителя. Другую — из-за того, что у участника не было права выполнять работы на особо опасных и технически сложных объектах.
Единственная заявка, признанная соответствующей требованиям, поступила от ООО "ГСК". Компания предложила гарантийный срок 5 лет — это соответствует минимальному требованию технического задания. Ценовое предложение в протоколе не раскрыто.
Новости по теме:
Один из вестибюлей "Московской" закроют на ремонт
Метростроители показали состояние вестибюля "Фрунзенской" во время...
Семейная ипотека подорожала: сколько теперь будут платить петербуржцы за жильё
Ремонт эскалатора ограничит вход в вестибюль "Гражданского...
В Петербурге ушла из жизни Синичкина из фильма "Место встречи изменить нельзя"
Поскольку по результатам закупки были отклонены все заявки, кроме одной, аукцион признан несостоявшимся на основании пункта 21.1 раздела 21 главы II Положения о закупке товаров, работ и услуг метрополитена. Службе тоннельных сооружений поручено направить в адрес ООО "ГСК" письмо с предложением о снижении начальной цены договора. Договор будет заключён либо по начальной цене, либо по согласованной сторонами стоимости.
Согласно техническому заданию, работы затронут стилобат вестибюля станции "Чкаловская". Первый этап — строительно-монтажные работы: демонтаж гранитной облицовки стен и ступеней, вырубка дефектного бетона, устройство гидроизоляции, монтаж новых гранитных ступеней, облицовка стен и полов, установка тактильной разметки для маломобильных пассажиров, ремонт металлических ограждений и поручней. Второй этап — сбор, транспортировка и утилизация строительных отходов, включая лом асфальтобетона, бетона, железобетона, гранита и щебня.
Сметная стоимость строительно-монтажных работ составляет 58 295 483,45 рубля без НДС, стоимость услуг по обращению с отходами — 290 471,68 рубля с НДС. С учётом резерва на непредвиденные расходы (1%), НДС по ставке 22% и индекса прогнозной инфляции общая сумма и составила 75,045 млн рублей.
Начало работ — с даты заключения договора, окончание — 30 ноября 2027 года. Гарантия на выполненные работы — не менее 5 лет. Работы будут вестись в условиях действующего метрополитена, в стеснённых условиях городской застройки. Подрядчик обязан разработать и согласовать проект производства работ, получить ордер ГАТИ на установку лесов и ограждений, а также оформить постоянные пропуска для работников — срок их получения может достигать 40 рабочих дней и входит в общий срок выполнения работ.
По данным Rusprofile ООО "ГСК" зарегистрировано 18 ноября 2022 года в Санкт-Петербурге. Генеральным директором и единственным владельцем с момента создания является Александр Черный — управление и собственность сосредоточены в одних руках. Уставный капитал — 10 тысяч рублей. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. Компания входит в реестр малого и среднего предпринимательства как микропредприятие. Выручка в 2025 году составила 139,5 млн рублей, увеличившись на 69% по сравнению с 2024-м. Чистая прибыль выросла на 56%.
ООО "ГСК" уже работает на объектах подземки. С сентября 2025 года компания выступает подрядчиком капитального ремонта путевых стен станции "Старая Деревня" Фрунзенско-Приморской линии. Работы должны завершиться в октябре 2026 года. Подрядчик облицовывает путевые стены и гранитные полы: на стене первого пути уже смонтирован фрагмент первой восстановленной арки из серо-голубого уральского мрамора, на втором пути начата установка плит из натурального камня. Ремонт вызван типичной для станций глубокого заложения проблемой — протечками. Работы ведутся в ночное время, поэтому на доступность станции для пассажиров они не влияют. Параллельно идёт благоустройство территории у "Старой Деревни": современные пешеходные дорожки со скамейками, урнами и велопарковками, высадка клёнов, сирени и многолетних цветов, реконструкция наружного освещения. Работы планируется завершить к сентябрю 2026 года.
Для владельца компании это не первый опыт работы с подземными объектами. С 2017 по 2024 год он руководил ООО "Сму-19 Метрострой", которое специализировалось на устройстве покрытий полов и облицовке стен. Ранее, с 2016 по 2017 год, возглавлял ЗАО "СМУ-19 Метрострой" — организация ликвидирована. Название "Метрострой" в обоих случаях прямо указывает на профиль деятельности, связанный с подземными объектами.
Ранее "ДП " писал, что в метро Петербурга не нашли поставщика запчастей эскалаторов за 41 млн рублей. ГУП "Петербургский метрополитен" признал несостоявшимся аукцион в электронной форме на поставку механических запчастей для эскалаторов, указано в протоколе заседания аукционной комиссии по тендеру. Согласно аукционной документации, закупались пять позиций механических запчастей для эскалаторов. Среди них — настил М-2301 и настил Л-21060, а также три вида корпусов основных бегунков: для эскалаторов типа ЭМ-4 (ПМ069.00), типов ЛТ-2,3 (ПМ067.00) и типа ЛТ-1 (ПМ065.00).
