Метростроители пообещали в августе завершить проходку тоннеля на зелёной линии

Автор фото: Смольный
Проходку участка до станции метро "Каменка" на продолжении Невско-Василеостровской линии метро в Петербурге завершат в августе 2026 года, рассказал на заседании правительства города генеральный директор АО "Метрострой Северной столицы" Дмитрий Васильев.
Об этом он сообщил, отвечая на вопрос губернатора Александра Беглова.
"Метростроители готовы в августе 2026 года завершить проходку", — заявил в ответ Васильев, отметив высокую степень готовность участка.
В дальнейшем в течение этого года "Метрострой" планирует начать земляные работы по сооружению станционных комплексов на продолжении Невско-Василеостровской линии, а также выполнить проходку 4,3 км перегонных тоннелей на Красносельско-Калининской линии от станции "Путиловская" до станции "Каретная".
Кроме того, специалисты выполнят проходку перегонного тоннеля по второму пути Красносельско-Калининской линии от станции "Каретная" в сторону перспективной станции "Лиговский проспект 2" и приступят к подготовке строительных площадок на Фрунзенско-Приморской линии от станции "Комендантский проспект" до станции "Коломяжская" и на электродепо "Коломяжское"
В числе задач на 2026 год также назвали проектирование выхода со станции "Театральная" согласно выбранному местоположению и подготовка территории строительной площадки электродепо "Красносельское".
Ранее "Метрострой Северной столицы" показал верхнюю бетонную плиту будущей станции метро "Каменка". Внутри плиты метростроители оставят технологические проёмы для прохода на нижние уровни. Станция "Каменка" возводится путём проходки котлована сверху вниз с поочерёдным бетонированием перекрытий. Таким же способом возводились "Дунайская", "Зенит" и "Беговая". "Каменку" планируется сделать пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии.
Сейчас на Невско-Василеостровской (зелёной) линии метро проходкой тоннеля занимается щит "Надежда". В конце июня тоннелепроходческому щиту оставалось преодолеть 50 метров до завершения планируемого участка метро. Конечной точкой щита станет демонтажный котлован на пересечении проспекта Королёва и Парашютной улицы. Щит начал работу в тестовом режиме в июне 2023 года, а к плановой проходке приступил в сентябре 2024 года. Общая длина проходки составляет более 4,5 км.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.