16:1516 июля 2026
На будущей станции "Каменка" Невско-Василеостровской линии метро установлена верхняя бетонная плита, сообщили в пресс-службе "Метростроя Северной cтолицы".
Внутри плиты будут оставлены проёмы для прохода на нижние уровни.
“
"Выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции, в самом котловане выполнена планировка дна, подсыпан гравий, подготовлена бетонная подушка. Внутри плиты покрытия метростроители оставят технологические про`мы для прохода на нижние уровни", — рассказали в пресс-службе МССС.
Станция метро "Каменка" возводится путём проходки котлована сверху вниз с поочерёдным бетонированием перекрытий. Таким же способом возводились "Дунайская", "Зенит" и "Беговая".
Читайте также:
"Надежда" на север, "Аврора" на юг: где сейчас идёт стройка метро в Петербурге
Погибшая женщина и потоп в метро: как Петербург пережил ураган
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Экс-подрядчик "Метростроя" облицует камнем станции "Богатырская" и "Каменка"
Метростроители завершили проходку шахтного ствола для "Боровой"
"Каменку" планируется сделать пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии.
Сейчас на Невско-Василеостровской (зелёной) линии метро проходкой тоннеля занимается щит "Надежда". В конце июня тоннелепроходческому щиту оставалось 50 метров до завершения планируемого участка метро. Конечной точкой щита станет демонтажный котлован на пересечении проспекта Королёва и Парашютной улицы. Щит начал работу в тестовом режиме в июне 2023 года, а к плановой проходке приступил в сентябре 2024 года. Общая длина проходки составила 2507 колец (более 4,5 км).
Основные работы ведутся за станцией "Богатырская" в сторону "Каменки". На этом направлении уложено более 2,3 км жёсткого основания до границы будущей станции. По первому пути забетонировано около 1,1 из 2,4 км путевого бетона. Вентиляционное перекрытие смонтировано на 400-метровом участке из необходимых 2,4 км.
