Власти Петербурга на днях отчитались об итогах работы метрополитена в 2025 году. Чиновники сделали акцент на безопасности перевозок. Этот показатель достиг рекордного за последние 10 лет уровня 97,53%.
Из обнародованной информации также следует, что всего по подземке было перевезено 699 млн пассажиров. Прирост за год составил 1,9%. Но куда интереснее выглядит срез по самым загруженным станциям. Лидирует по этому показателю "Площадь Восстания", что вполне логично, учитывая гигантские потоки людей в районе Московского вокзала.
Следом расположились "Девяткино" и "Московская". Примечательно, что в топ–10 списка почти половина — конечные станции. Помимо "Девяткино" существенная нагрузка наблюдается на "Проспекте Ветеранов", "Улице Дыбенко" и "Комендантском проспекте".
Получается, что красная линия трещит от пассажиров и на юге, и на севере, и посередине — в центре города. Судя по планам развития подземки, в тесноте петербуржцам и гостям Северной столицы придётся оставаться минимум 3 года — открытие новых станций заявлено не раньше 2028–го.
Можно предположить, что южное направление только частично разгрузится за счёт запуска Красносельско–Калининской линии с двумя станциями. Пока её не продлят дальше в сторону Сосновой Поляны, надеяться на улучшение ситуации на "Проспекте Ветеранов" вряд ли стоит. Какие–то надежды сохраняются на продление красной ветки в Пулково и дальше, до новых кампусов СПбГУ в Пушкине, но это совсем отдалённая перспектива.
А вот жителям Мурино не позавидуешь: даже разговоров о продлении метро на севере не ведётся, хотя локация продолжает активно разрастаться новыми домами. Напрашивается как минимум наземная станция в Лавриках. Впрочем, для властей Ленобласти намного актуальнее тема с продолжением Лахтинско–Правобережной линии до многострадального Кудрово, если региональным чиновникам удастся договориться с коллегами из Смольного по финансированию и порядку выкупа земельных участков.
Приятное чувство ожидания прямо сейчас могут испытывать жители Приморского района. Именно там должны открыться следующие станции Невско–Василеостровской линии — "Богатырская" и "Каменка". Они по крайней мере точно снизят нагрузку на "Комендантский проспект". Правда, не исключено, что к тому момент, когда появятся новые станции, девелоперы успеют застроить пустующие поля, увеличив численность населения района ещё на несколько десятков тысяч человек.
