Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Надежда" возобновил работу после планового обслуживания на строительстве Невско-Василеостровской линии метрополитена в Петербурге, сообщил telegram-канал "Подземник".
Комплекс находится в границах будущей станции "Каменка".

Проходка двухпутного тоннеля продолжается на участке от станции "Беговая" до станции "Каменка", включающем промежуточную станцию "Богатырская".
“
"ТПМК "Надежда" преодолел отметку 2,1 тыс., а значит, до завершения проходки осталось около четырёх сотен колец", — рассказал канал.
Щит уже прошёл входную торцевую стену станции "Каменка" в декабре и продолжает движение.

Отмечается, что до выхода за пределы станции ему предстоит пройти чуть более 60 м. После 2156-го кольца на пути у щита останется только демонтажный котлован на 2507-м кольце.
"ДП" писал, что проходческий щит "Надежда" 5 декабря миновал строящуюся "Богатырскую", следующую после "Беговой", прошёл под ЗСД и добрался до места проектного расположения станции "Каменка". В общей сложности "Надежда" преодолела около 4 тыс. метров. После проходки подземной станции щит направится в сторону демонтажного котлована.
Петербуржцам ранее показали, как выглядит тоннель до станции метро "Каменка" Невско-Василеостровской линии.
Напомним, в начале 2026 года на площадке строительства станции метро "Богатырская" начата разработка котлована. Станция расположится между "Беговой" и строящейся "Каменкой". Проектное название станции "Богатырская" — "Яхтенная", она станет частью Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. В данный момент подрядная организация завершила возведение "стены в грунте" со стороны Камышовой улицы. Это ограждающая конструкция будущего котлована станции метро.


