"Пассажиравтотранс" закупит 60 автобусов особо большого класса за 1,85 млрд

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта объявило аукцион на поставку 60 автобусов особо большого класса, указано в данных госзакупки, размещённой 29 июля.

Начальная (максимальная) цена договора составляет 1 850 018 857,80 рубля.

Автобусы должны быть двухсекционными, сочленёнными, трёхосными, четырёхдверными, со 100% низким уровнем пола. Двигатель — дизельный, экологический класс не ниже Евро-5, автоматическая коробка передач.

В машинах должна быть предусмотрена аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках. Длина автобуса — не более 18 750 мм, ширина — не более 2550 мм, высота — не более 3400 мм. Пассажировместимость — не менее 155 человек, из них не менее 38 мест для сидения. Места для пассажиров приоритетной категории и с ограниченной мобильностью — не менее четырёх.

Автобусы должны быть оснащены системами кондиционирования, автоматической системы обнаружения возгорания и пожаротушения, видеонаблюдения и видеозаписи в салоне и кабине водителя, бортового навигационно-связного оборудования, системы электронного контроля оплаты проезда и оборудования для подсчёта пассажиров.

Гарантийный срок на автобусы — не менее 150 тыс. км пробега, или 24 месяцев с даты подписания акта приёма-передачи. На лакокрасочное покрытие кузова — не менее 10 лет, на коррозионную стойкость трубопроводов тормозной системы — не менее 10 лет, на отсутствие сквозной коррозии элементов кузова — не менее 12 лет.

При поставке автобусов применяются антидемпинговые меры: если участник предложит цену на 25% и более ниже начальной, он должен предоставить обеспечение исполнения договора в полуторном размере. Обеспечение заявки составляет 9 250 094,29 рубля (0,5% от НМЦД), обеспечение исполнения договора — 92 500 942 рубля (5% от НМЦД).

Поставить машины необходимо до 15 ноября в автобусные парки — филиалы предприятия. Закупка проводится на электронной площадке РТС-тендер. Заявки принимаются до 14 августа, итоги подведут 19 августа 2026 года.

В апреле сообщалось, что ГУП "Пассажиравтотранс" получит в 20 раз меньше запрашиваемого размера неустойки за задержку поставки автобусов. Соответствующее решение принял Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти. Разбирательство касалось поставки 348 автобусов от "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).

Установлено, что в 2023 году "Пассажиравтотранс" (ПАТ) заключил с ГТЛК договор на поставку 348 автобусов ЛиАЗ–529265 за 9 млрд рублей. На 2024 год это была самая масштабная единовременная закупка в современной истории предприятия, хотя, по оценке экспертов, это обычные городские низкопольные автобусы с большим количеством сидячих мест на подиумах. Технику должны были поставить до 1 марта 2024 года. Однако ПАТ получал технику партиями в период с 11 марта по 11 июля 2024 года.

Также в Смольном ранее объяснили короткие сроки контрактов на трамвайные перевозки. Мера позволяет оперативно реагировать на текущую экономическую ситуацию, сообщили "ДП" в комитете по транспорту. Вернуться к долгосрочным договорам можно будет, когда ситуация стабилизируется и появится возможность планировать работу предприятий на годы вперёд.

С прошлого года СПб ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) и СПб ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ) работают по новой модели — город заключает с ними контракты на транспортную работу. Но есть отличия: с ПАТ заключён единый договор сроком на 10 лет, в то время как с ГЭТ подписали два документа на 1 год — до августа 2026-го. Сейчас для продолжения работы требуются новые контракты.

Накануне в Петербурге объявили две закупки на трамвайные и троллейбусные перевозки. Общий объём финансирования составляет 70 млрд рублей. Однако они рассчитаны вновь на короткий срок — с середины 2026 года до конца 2028-го.