Беглов рассказал о сборке четвёртого щита на "коричневой" линии метро

Почти половину необходимых деталей четвёртого проходческого щита установили на Красносельско-Калининской ("коричневой") линии петербургского метрополитена, сообщил губернатор Северной столицы Александр Беглов.

После его запуска в городе будут одновременно работать рекордные шесть щитов.

Горнопроходческий комплекс весом 300 тонн будет работать на участке от "Путиловской" до "Каретной" на глубине более 60 метров. Этот комплекс изготовили специально для "Метростроя Северной Столицы" на Обуховском заводе.

Подобный щит "Вера" трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса отличаются от двух горнопроходческих машин раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. По словам специалистов, механизм оснащён модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.

Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.

Напомним, что будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: "Броневая", "Заставская", "Боровая", "Каретная". Ориентировочная длина направления — семь километров.

Сейчас на странице губернатора во ВКонтакте жители голосуют за название нового горнопроходческого комплекса ("Любовь", "София" или "Ассоль").

Недавно Беглов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным в Северной столице отметил, что запустить шестой проходческий щит планируется к сентябрю 2026 года. Он заявил, что метро в Петербурге стали строить быстрее. Сейчас власти трудятся в том числе над проектом метро до аэропорта Пулково и "Экспофорума".