Открытие станций метро "Юго-Западная" и "Путиловская" новой, Красносельско-Калининской линии подземки — проект года в сфере транспортной инфраструктуры по версии "Делового Петербурга".
В конце 2025 года Петербург получил две новые станции метро в составе первой очереди Красносельско-Калининской (коричневой) линии. "Путиловская" стала пересадочной на станцию красной линии "Кировский завод", а "Юго-Западная" — первой в Красносельском районе, где проживают более 440 тыс. жителей.
Как сообщали в администрации города, ещё одна ветка подземки способна пропустить 221 тыс. человек в сутки.
"В оформлении обеих станций использовали натуральный камень — но характер у них разный. "Юго‐Западная" получилась светлой и спокойной: много света и стеклянное панно над эскалаторами с мотивами северной природы. "Путиловская" — более строгая: её художественные акценты отсылают к истории Путиловского завода, главный из них — масштабное панно с темой машиностроения и литейного дела", — отметили в "Метрострое Северной столицы".
За время сооружения пускового участка метростроители прошли более 10 тыс. метров перегонных тоннелей, уложили ходовые и контактные рельсы. На двух станциях установлены автоматические станционные двери — по 32 на каждой боковой платформе — для обеспечения дополнительной безопасности пассажиров, уточнили в Смольном.
На фото: открытие станций метро "Путиловская" и "Юго-Западная"
Строительство Красносельско‑Калининской линии на этом не остановилось.
"В настоящее время на дистанции "Путиловская" — "Каретная" метростроители используют три проходческих комплекса: два — производства Ясиноватского машиностроительного завода — движутся от "Путиловской" к "Каретной". Третий, "Вера", изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении. Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный "Обуховским заводом", будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 м. Общая длина тоннелей между "Путиловской" и "Каретной" — порядка 7 км", — поделились подробностями метростроители.
Будущий участок этой ветки включает четыре станции глубокого заложения: "Броневая", "Заставская" (пересадка на "Московские ворота" Московско‑Петроградской линии), "Боровая" и "Каретная". Начата и проходка третьего пускового участка от станции "Каретная" к станции "Лиговский проспект 2" — будущему терминалу высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург — Москва. Об этом губернатор Петербурга Александр Беглов отчитался на встрече с президентом России Владимиром Путиным в январе нынешнего года.
