19:3523 марта 2026
Белоруссия разрешила выезд литовским грузовикам, застрявшим в республике с ноября 2025 года.
Белорусский государственный таможенный комитет (ГТК) заявил в понедельник, 23 марта, что транспортные средства могут выезжать "по мере поступления от перевозчиков платы за хранение".
В ведомстве сообщили, что плата "в разы ниже определённой ранее", которая изначально была установлена в размере 120 евро в сутки за одну единицу транспорта.
Всего в Белоруссии, по информации ГТК, на специально оборудованных площадках размещено более 1,9 тыс. транспортных средств — тягачей, прицепов и полуприцепов, которым на протяжении всего этого времени "обеспечивалась полная сохранность".
По данным белорусской стороны, этот транспорт принадлежит не только литовским, но и польским перевозчикам, которые могут выезжать в том числе и через польское направление.
Белорусский ГТК отметил, что направил таможенной службе Литвы предложение по увеличению пропуска грузовиков, поэтому скорость их возвращения в Литву зависит от литовской стороны.
В Литве заявили, что не у всех перевозчиков хватит средств на то, чтобы вернуть свой транспорт из Белоруссии даже по сниженным расценкам.
Глава Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Эрландас Микенас сообщил, что вместе с предложением забрать свои фуры перевозчики получили счета-фактуры.
“
"Суммы снижены более чем на 50% по сравнению с первоначальным тарифом, но даже с этой скидкой они значительны. За один состав — тягач с полуприпецом — нужно заплатить порядка 47 евро за сутки, в зависимости от курса белорусского рубля", — сказал он изданию 15min.lt.
Выплату нужно произвести за весь срок содержания транспорта (порядка 4 месяцев, 120 дней), что означает более 5,6 тыс. евро за один тягач с полуприцепом.
“
"Если у компании 10, 20 и более грузовиков, суммы становятся очень большими, и не всем они под силу", — заявил Микенас.
Он подчеркнул, что за время простоя фур в Белоруссии многие компании работали в сокращённом режиме или не работали вовсе, из-за чего их финансовые возможности истощились.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко в минувшую пятницу, 20 марта, пообещал решить вопрос с возвращением застрявших фур, отметив, что ему "жалко поляков и литовцев". Снижение тарифа за стоянку автотранспорта он объяснил тем, что иначе и половину этих автомобилей не заберут.
Литовские перевозчики, чей транспорт застрял в Белоруссии после внезапного закрытия литовскими властями пограничных пунктов пропуска, отмечали, что потерпели убытки на сотни миллионов евро.
Многие подвели крупных международных клиентов, а Литва в целом, по их мнению, потеряет статус транзитной страны.
Литовские власти заявили, что не будут компенсировать убытки своих транспортных компаний за застрявшие в Белоруссии фуры. Министр сообщения Юрас Таминскас отметил, что перевозчики сами продолжали деятельность в восточном направлении, хотя власти предупреждали их о рисках.
