Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai пока не отказывается от возможности выкупить свой бывший завод в Петербурге. Однако, по словам источника, компания не может реализовать эту опцию из-за продолжающихся боевых действий на Украине.
Как сообщили в Hyundai информагентству Reuters, окончательное решение по обратному выкупу предприятия ещё не принято.
Однако, по словам собеседника СМИ, производитель не в состоянии вернуть актив. "Ситуация не позволяет нам выкупить акции", — заявил источник, знакомый с внутренними обсуждениями в Hyundai.
Он не уточнил конкретные причины, но указал на продолжающийся российско-украинский конфликт.
Hyundai продал завод в Каменке за символическую стоимость российскому автохолдингу АГР. После продажи производитель заявил, что понесёт убытки в размере 287 млрд вон.
Сделка была закрыта в январе 2024 года, одним из её условий был двухлетний опцион на обратный выкуп. Этот пункт договора истекает в январе 2026-го, уточняет Reuters. Ранее СМИ писали, что действие опциона закончится в конце 2025 года.
В предыдущие годы завод в Каменке был одним из крупнейших предприятий автопрома в России. За 2019 год площадка выпустила 245 тыс. автомобилей Hyundai и Kia. Сейчас там собирают те же машины, но под брендом Solaris, для этого используются машинокомплекты, оставшиеся от корейцев. Кроме того, по данным СМИ, там также наладили производство "китайцев" Jaecoo под маркой Jeland.
Помимо этого, АГР от корейцев достался бывший завод General Motors в Шушарах, который те выкупили в декабре 2020 года, но не успели перезапустить. Площадку планируется заново открыть в сотрудничестве с иностранным партнёром, которого власти отказываются называть. Завод свяжут с научно-исследовательским центром автомобилестроения, который построят в Шушарах. На проект потратят средства казначейского инфраструктурного кредита в размере 55 млрд рублей.
Слухи о возвращении Hyundai стали усиленно циркулироваться минувшей весной на фоне дипломатического сближения между Россией и США. Об этом в том числе писали корейские СМИ, а сама компания в этот период регистрировала в Роспатенте товарные знаки. В сентябре сообщалось, что производитель планирует пересмотреть глобальную стратегию, после чего может выкупить петербургские активы.
Игроки рынка выражали сомнения по поводу возможного возвращения ушедших брендов. В частности, президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) Алексей Подщеколдин в интервью "ДП" отмечал, что иностранные производители, может, и хотят вернуться в РФ, но не смогут сделать этого из-за действующих санкций.
Вместе с тем в пользу варианта с возвращением говорит сохраняющийся в Петербурге парк поставщиков Hyundai. Компании по-прежнему принадлежат южнокорейским юрлицам, а некоторые — самому Hyundai. А в мае стало известно о перезапуске в Ивангороде филиала южнокорейской Yura Corp. Площадка выпускает комплектующие для автозавода в Каменке.
В компании АГР возможное возвращение корейцев не комментируют.
