На строительной площадке вестибюля станции "Путиловская" Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена подходят к концу фасадные работы. Об этом сообщил telegram-канал "Подземник".
Со стороны входной группы, выходящей на улицу Васи Алексеева, полностью установлены все двери для входа и выхода из вестибюля, а также двери коммерческих помещений.
На фото: Финальные фасадные работы на станции "Путиловская"
Завершается облицовка основного вестибюля панелями из фибробетона. Полностью выполнена облицовка ступеней, пола и пандуса для маломобильных пассажиров гранитными плитами. Установлены поручни на лестнице перед входом и выходом, а также перила ограждения пандуса.
Установка фасадных плит на козырьках служебных частей вестибюля завершается как со стороны проезда вдоль проспекта Стачек, так и со стороны улицы Маршала Говорова.
А накануне на "Путиловской" установили логотипы метрополитена. Первый логотип установлен над входом в вестибюль, со стороны улицы Васи Алексеева.
8 ноября сообщалось, что на станции метро "Путиловская" завершён монтаж панно. Композиция выполнена из сотовых алюминиевых панелей с печатью.
Изображение на панно отсылает к истории Путиловского завода, в абстрактной композиции аллегорически воплощены образы машиностроения, чугунного и художественно-литейного производств. Панно размещено над эскалаторами, его ширина варьируется от 8 до 15 метров.
В начале ноября на станции "Путиловская" строители работали над потолком. В вестибюле будет подвесной потолок из серых реек. Завершена установка подсистемы и продолжается монтаж подвесного потолка из реек кубической формы, так называемого "кубота".
Также на строящейся Красносельско-Калининской линии петербургского метро начался процесс мытья перед запуском. Путевые стены на станциях и шпалы специалисты моют вручную. Работы проходят на первом участке коричневой ветки. Мытьё поверхностей — необходимая процедура перед началом приёма поездов.
Для проведения влажной уборки в подземке используется специальная техника — тоннелепомывочная машина. Она представляет собой цистерну с компрессором, её передвигают на прицепной тележке и подают воду под большим напором на стены и шпалы тоннеля.
