Петербургский метрополитен будет применять в вагонах "Балтиец" модернизированную систему вентиляции, сообщил глава предприятия Евгений Козин.
Пассажиры метро часто жалуются на отсутствие кондиционирования.
Жители города часто сравнивают вагоны "Балтиец" с московскими аналогами и сравнение часто оказывается не в пользу Петербурга. По словам руководителя Петербургского метрополитена Евгения Козина, вагоны оснащены всем необходимым. Также он добавил, что современные поезда проектируют исходя из требований, предъявляемых к микроклимату. Об этом он рассказал в рамках программы "Большое интервью" на телеканале "78".
“
"Если говорить про кондиционирование, то на линии глубокого заложения — а петербургский метрополитен один из самых глубоких метрополитенов — в своё время при проектировании первых линий, станций, не предусматривалась возможность отвода дополнительного тепла, которое образуется от наружных блоков кондиционирования, поэтому мы пошли другим путём", — сообщил он.
В данный момент в петербургской подземке модернизируют систему воздуховодов и систем принудительной вентиляции. Планируется, что поезд с улучшенной вентиляцией в ближайшее время проедет по "красной" ветке. Корректировка системы позволяет увеличить пропускную способность воздуховодов и кратность воздухообмена внутри салона.
Петербуржцам ранее назвали причину поломки "Балтийца" на красной линии 16 октября. Инцидент произошёл из-за некорректного положения концевых кранов на напорной воздушной магистрали одного из вагонов.
"ДП" писал, что 16 октября одна за другой закрылись сразу несколько станций первой линии, в том числе "Академическая", "Проспект Ветеранов" и "Автово". Причиной стал неисправный вагон "Балтиец".
Вагоны метро "Балтиец" находятся на гарантии производителя, об этом "ДП" рассказали в пресс-службе АО "Трансмашхолдинг" (ТМХ). Действующий контракт с ГУП "Петербургский метрополитен" предполагает, что вагоны метро "Балтиец" находятся под четырёхлетней гарантией производителя.
