ПРЕСС-РЕЛИЗ: Концептуальное ландо Maybach

16:1312 ноября 200716:13

26просмотров

16:1312 ноября 2007

dp.ru

Концептуальное ландо Maybach задаёт новый импульс великому искусству создания царственных автомобилей. Концепция этого искрящегося белого автомобиля, существующего в единственном экземпляре, сохраняет верность традиции эксклюзивных ландо, где крыша может полностью откидываться только над задними сиденьями, а кабина шофёра всегда остаётся полностью закрытой, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться чистым, голубым небом.

Сидя в шикарных креслах, обитых белой кожей, им обязательно захочется откинуть верх, чтобы путешествовать с ветерком, взирая на окружающий мир из салона роскошнейшего и необыкновенно стильного автомобиля, равных которому сейчас просто нет. Необыкновенная естественность гармонично сочетается в нём с идеей абсолютного комфорта и технологической изощрённостью. Создав этот уникальный концепт-кар, специалисты марки Maybach в очередной раз продемонстрировали своё искусство в создании самых роскошных и эксклюзивных автомобилей в мире.

Большая складная крыша над пассажирами задних сидений

В техническом плане концептуальное ландо построено на платформе Maybach 62 S, с полным правом претендующего называться самым мощным серийным седаном, который, как и лимузин, управляется обычно личным шофёром владельца. Технические специалисты марки Maybach удалили модуль кузова, образующий заднюю часть крыши, чтобы дать пассажирам возможность наслаждаться красотой неба. Боковины остались, но незаметным образом были усилены с помощью встроенной трубчатой стальной конструкции. Поскольку эти меры не изменили силуэт роскошного автомобиля, то крупные двери и вся внутренняя организация салона, предусматривающая сиденья с откидными спинками, были сохранены.

В закрытом состоянии чёрная откидная матерчатая крыша плотно примыкает к дугам его неподвижной части крыши, защищая салон ландо от сквозняка и осадков. По требованию пассажиров шофёр откидывает крышу, используя переключатель на центральной консоли. С помощью электронно-гидравлического механизма крыша открывается и вместе со встроенным в неё задним окном из однослойного небьющегося стекла мягко укладывается в пространство за спинками задних сидений. Открытие либо закрытие крыши происходит за 16 секунд. Шофёр с помощью прилагаемого кожаного чехла может скрыть уложенную крышу, чтобы одновременно спрятать механизм крыши и довершить образ автомобиля необыкновенной элегантности.

Белое лакокрасочное покрытие и колёса

Впечатление изящества подчёркивает сверкающий белый цвет концепт-кара – эксклюзивный вариант лакокрасочного покрытия, получивший название «белый антигуа» Визуальный акцент сделан на эффектные колёса с 20-дюймовыми дисками, специально разработанными для данного концептуального ландо. Диски с блестящими спицами также окрашены в белый цвет и красиво сочетаются с белыми указателями поворотов в передних и задних блоках фар красного цвета.

Чёрный цвет – для шофёра, белый – для пассажиров

И без того уже довольно роскошную шофёрскую кабину успешного седана Maybach 62 S было решено во многих отношениях ещё усовершенствовать. Детали внутренней отделки теперь покрыты чёрным рояльным лаком, а для щедрой кожаной отделки был использован особо изысканный сорт лощёной кожи цвета «чёрный стромболи».

Для создания контраста специалисты Maybach почти полностью обтянули пассажирское отделение роскошной кожей цвета «белый сейшельский». Пространство для ног и обивка крыши также представлены в белом исполнении – пол покрыт белым велюром, а потолок обит белой тканью. Эффектный контраст возникает здесь благодаря тому, что декоративные элементы и вставки покрыты чёрным рояльным лаком либо выполнены из изысканного чёрного гранита с многочисленными золотыми инкрустациями.

Роскошь пространства и комфортабельность первого класса

Потрясающий комфорт обеспечивается огромным пространством в задней части салона – это то, что концептуальное ландо унаследовало в неизменном виде у седана Maybach 62. В салоне пассажиров ждут два больших, отдельных сиденья. Эти элегантные сиденья позволяют даже очень высоким пассажирам наслаждаться путешествием, полулёжа на откинутых спинках, что можно испытать только в салонах первого класса на современных авиалайнерах.

Данный концепт-кар предназначен для езды с личным шофёром, и потому снабжен в салоне перегородкой. Верхняя секция перегородки представляет собой стеклянную панель, которую пассажир может одним нажатием кнопки сделать матовой – благодаря тому, что внутри стекла располагается специальная жидкокристаллическая мембрана.

Две ультрасовременные системы автоматического климат-контроля, чьи характеристики были специально адаптированы к особенностям концепт-кара с кузовом ландо, являются гарантией того, что путешествие с откинутым верхом не перестанет доставлять пассажирам удовольствие даже при ставших менее благоприятными погодных условиях.

Передовая информационно-развлекательная и телекоммуникационная системы

Здесь, как и в седане Maybach 62 S, консоль в задней части салона представляет собой центр управления информационно-развлекательными, телекоммуникационными и навигационными функциями, делающими путешествие в таком автомобиле особенно приятным. В этом автомобиле инженеры марки Maybach собрали вместе всё, что имеет отношение к развлечению и отдыху пассажиров задней части салона: DVD-плеер, CD-чейнджер на шесть дисков, холодильник со своим собственным компрессором и хитроумную систему, которая надёжно удерживает на месте бокалы или кубки с шампанским, а также сами бутылки.

Двигатель и подвеска

Концептуальное ландо Maybach приводится в движение модернизированным двенадцатицилиндровым двигателем V12, который инженеры марки Maybach усовершенствовали для моделей Maybach 57 S и Maybach 62 S в сотрудничестве со специалистами Mercedes-AMG. Благодаря паре турбонагнетателей и системе водяного охлаждения, двигатель V12 развивает номинальную мощность 450 кВт/612 л. с. при рабочем объёме 5980 куб. см. Эта мощность постоянно доступна в диапазоне от 4 800 до 5100 об/мин, и двигатель также создаёт впечатляющий крутящий момент 1000 Нм в диапазоне от 2 000 до 4000 об/мин.

Активная пневматическая подвеска AIRMATIC DC (Dual Control) и адаптивная система демпфирования (ADS II) обеспечивают ландо выдающийся уровень комфорта во время движения, одновременно демонстрируя его необыкновенную маневренность и динамику, которых обычно не ожидают от таких роскошных представительских автомобилей.

В дополнение к крупным вентилируемым тормозным дискам – с парой суппортов спереди – концептуальное ландо так же, как и Maybach 62 S, оснащено двумя электронно-гидравлическими тормозными системами Sensotronic Brake Control (SBC™), работающими в тандеме, что вместе с электронной системой стабилизации ESP®, антипробуксовочной (ASR), антиблокировочной (ABS) системами и системой экстренного торможения (Brake Assist), создаёт на концептуальном ландо целый комплекс самых передовых, эффективных и высокотехнологичных управляющих систем.

Инновационные технологии от родственной марки Mercedes-Benz

Как и на все седаны марки Maybach, на новейшее ландо также перенесён уникальный опыт родственной марки Mercedes-Benz, который используется при разработке и производстве высококачественных автомобилей представительского класса. Ключевые инновации Mercedes-Benz, успешно оптимизированные для седанов марки Maybach, являются частью стандартного оснащения каждой модели Maybach, и, разумеется, присутствуют на новейшем концептуальном ландо – взять, к примеру, электронно-регулируемую пневматическую подвеску AIRMATIC DC (Dual Control), систему голосового управления LINGUATRONIC либо систему индикации и управления COMAND APS.