12:4414 ноября 2026
Планка в 1 млн собранных в России легковых автомобилей вполне может покориться в 2027 году, такие прогнозы даёт руководитель "Автостата" Сергей Целиков.
Уже за десять месяцев 2026-го выпущено 788,8 тыс. машин, что на 23,5% больше, чем годом ранее.
Если темпы сохранятся, до конца года с конвейеров сойдут порядка 960–980 тыс. автомобилей. Отечественное производство постепенно вытесняет импорт некоторых китайских марок, отмечает эксперт.
Продажи новых машин за январь–октябрь выросли на 3,7%, превысив 1,1 млн штук. Октябрь оказался особенно удачным — 132,9 тыс. автомобилей, почти на треть выше среднего за последние пять лет. По итогам года ожидается 1,35 млн, что на 2% больше прошлогоднего результата.
Ввоз новых автомобилей за десять месяцев прибавил 15,9%, достигнув 336,2 тыс. штук, хотя в октябре он оказался примерно на 20% ниже среднего. Сказываются рекордные объёмы 2023–2024 годов.
“
"При сохранении тренда, за полный год в страну будет ввезено более 400 тысяч новых легковых автомобилей. В следующем 2027 году прямой импорт новых автомобилей скорее всего серьезно снизится. В первую очередь за счет сокращения объемов альтернативных поставок. Вторая причина - перевод ряда китайских брендов на местную сборку, в том числе со сменой названий", — заявили в "Автостате".
Импорт подержанных машин за десять месяцев просел на 3,8%, до 386,4 тыс. До конца года ожидается более 450 тыс. таких автомобилей, а снижение к прошлому году составит 7–9%, резюмирует Целиков.
В следующем году небольшое сокращение, скорее всего, продолжится.
В Петербурге рынок новых легковых автомобилей показывает динамику ниже среднероссийской: +3% против 8%. За январь–сентябрь 2026 года в Петербурге было продано 54 645 автомобилей. Всего в России за отчётный период продано 967,8 тыс. новых машин. Доля рынка Петербурга составляет 5,6%, писал "ДП".
Кроме того, в Петербурге на тысячу жителей приходится 317 легковых автомобилей, что ниже среднего по России. В целом по стране обеспеченность составляет 333 машины на тысячу жителей. Автомобиль есть примерно у каждого третьего россиянина. Если считать по домохозяйствам, то машина есть почти у каждой второй семьи — 47–49%.
