Продажи легковых авто в Петербурге снизятся на 4-5% за 2026 год

В Петербурге рынок новых легковых автомобилей показывает динамику ниже среднероссийской: +3% против 8%. За январь–сентябрь 2026 года в Петербурге было продано 54 645 автомобилей. Всего в России за отчётный период продано 967,8 тыс. новых машин. Доля рынка Петербурга составляет 5,6%.

В сентябре продажи новых автомобилей в Петербурге показали худший результат с февраля 2026 года. По данным Минпромторга, в первый месяц осени в Петербурге было продано 7004 новых легковых и лёгких коммерческих автомобиля. Это на 11% меньше, чем в сентябре прошлого года. В феврале 2026 года было продано всего 4906 машин.

Автор telegram–канала AutoRun SPb Денис Гаврилов в беседе с "ДП" предположил, что на показатели продаж новых автомобилей в Петербурге могут влиять показатели Lada, которая является одним из лидеров продаж. По его словам, за 9 месяцев бренд показал рост по России 0,4% и падение 13% в Петербурге. "Lada как один из лидеров идёт после Haval, и такое падение одного из лидеров сказывается на общей динамике. Кроме того, упали продажи Changan в Петербурге на 11%. Однако рост других лидеров продаж может компенсировать падение Lada", — сказал он.

По словам эксперта, этому может помешать структура спроса, которая есть в Петербурге. "В десятку продаж в Петербурге не входит ни одна марка, которая поставляется по параллельному импорту, они все во второй десятке. В регионах, например, Toyota и Mazda входят в топ–10 и дают большой прирост по динамике", — сказал он. Гаврилов уточнил, что Mazda показывает долю по России за 9 месяцев 2,2%, доля в Петербурге — 1,6%, а Toyota долю в России — 2,8%, в Петербурге — 1,4%. Также JELAND петербургской сборки не показывает стабильные объёмы продаж для попадания в топ–10.

По итогам 10 месяцев, по мнению Гаврилова, с большой долей вероятности, динамика продаж новых машин в Петербурге будет отрицательной. "Прошлогодний октябрь стал рекордным для городского авторынка. Тогда было реализовано 10 409 машин. В нынешнем октябре такой результат сложно представить по ряду причин", — добавил он.

Так, на результаты прошлого октября повлияли слухи о сроках повышения утильсбора. "Высока вероятность, что по итогам года рынок продаж новых автомобилей в Петербурге окажется ниже прошлогоднего на 4–5%", — добавил он. Гаврилов сомневается, что показатели ноября и декабря будут настолько высокими, чтобы выправить ситуацию. "В течение года было 2 месяца, когда продажи были выше 7 тыс., — август и сентябрь. А так спрос в Петербурге варьируется в районе 6,5–6,8 тыс. автомобилей в месяц", — добавил эксперт.

Гаврилов отметил, что диспозиция на рынке может измениться в случае, если "внезапно примут решение по изменению утильсбора". "Есть стандартные показатели роста утильсбора. Возможно, будет рост предложения на рынке перед увеличением с 1 января, но тут надо смотреть, как ответит спрос перед Новым годом", — заключил эксперт.