07:0531 августа 2026
Подрядчика для капремонта станции метро "Площадь Восстания" пришлось искать полгода.
ГУП "Петербургский метрополитен" подвело итоги закупки на выполнение работ по капитальному ремонту станции "Площадь Восстания" и вестибюля станции "Площадь Восстания — 1" в части предметов декоративно–прикладного искусства и фасадов вестибюля. Закупку объявили ещё в конце марта 2026 года и подрядчика хотели выбрать в апреле, однако процедура затянулась.
Согласно сайту госзакупок, приступить к рассмотрению заявок комиссия смогла лишь в середине августа. За это время 11 раз размещались изменения, связанные с переносом сроков. В Петербургском метрополитене сообщили, что перенос сроков был связан с отсутствием желающих участвовать в аукционе.
“
"Необязательно отменять закупку, если нет участников, можно просто её продлить, если при этом не вносятся никакие другие изменения. Сказать наверняка, почему именно никто долго не интересовался закупкой, сложно. Работа весьма специфическая и требует полного контакта с КГИОП, поскольку станция метро находится под его охраной. Немаловажный момент — наличие серьёзных оборотных средств", — говорит собеседник "ДП", знакомый с ситуацией.
Максимальная стоимость контракта составляет 192,7 млн рублей. Согласно размещённому протоколу подведения итогов аукциона, победителем признано ООО "СМУ–19", компания была единственным участником. Ей должно быть направлено письмо с предложением о снижении цены договора. Также в документах указано, что договор будет подписан не только со СМУ–19, но и с ООО "СЗРК", от лица которого СМУ–19 также подавало заявку.
Читайте также:
Подготовка выхода со станции метро "Театральная" потребовала корректив
"Театральная" и все щиты на юг: как за 15 лет изменилась схема метро Петербурга
В Петербурге активизировалась подготовка к продлению фиолетовой линии метро
Панно, брутализм и портал в Москву: как будут выглядеть новые станции метро Петербурга
Отпуск после 70 лет: какие станции метро Петербурга отправят на ремонт
“
"Две компании в одной закупке — это простое товарищество. У каждой из них по отдельности не хватало лицензий на все виды работ по линии КГИОП, а вместе они могут справиться со всеми задачами. Все работы будут чётко разделены договором. Необходимый опыт работ у компаний есть, в том числе на объектах метрополитена", — прокомментировал "ДП" представитель компании "СМУ–19".
Подрядчикам предстоит укрепить расслоившуюся кирпичную кладку, отреставрировать повреждённые профилированные детали камня, вручную расчистить от трудноудаляемых загрязнений архитектурные детали и т. д. Предполагалось, что работы нужно будет выполнить до 22 ноября 2027 года. Согласно размещённой документации, договор с подрядчиком будет заключён до 22 января 2028 года.
Ранее СМУ–19 занималось капитальным ремонтом вестибюля станции метро "Пионерская", контракт заключали в конце 2021 года. А в 2016–м компания, будучи тогда ещё ЗАО "СМУ–19 Метрострой", реставрировала фасад станции метро "Балтийская". ООО "СЗРК" также участвовало в тех работах.
