17:0527 августа 2026
Петербургские метростроители начали инженерные изыскания для строительства коричневой линии метро до станции "Суворовская", сообщили в пресс-службе "Метростроя Северной столицы".
Специалисты планируют пробурить более 90 скважин, четыре из них — в акватории Невы.
“
"Метростроители проводят инженерно-геологические изыскания для проектирования и строительства Красносельско-Калининской линии от станции "Каретная" до станции "Суворовская". Всего в рамках полевых работ будет пробурено более 90 скважин, четыре из них — прямо в акватории Невы на глубине от 75 до 83 метров", — рассказали в пресс-службе МССС.
Инженерные изыскания планируется завершить в конце сентября.
Читайте также:
Подрыв авто в Славянке на юге Петербурга: что известно
В Финляндии прекращают производство легендарного шоколада Panda
"Театральная" и все щиты на юг: как за 15 лет изменилась схема метро Петербурга
Панно, брутализм и портал в Москву: как будут выглядеть новые станции метро Петербурга
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Проектированием участка линии до станции метро "Суворовская" занимается ООО "Метропроект", дочерняя компания МССС.
В мае специалисты начали бурить скважины геологоразведки для прокладки тоннелей будущих станций метро в сторону Смольного в рамках проектирования участка от станции "Каретная" до "Суворовской", включая станции "Лиговский проспект — 2" и "Знаменскую".
В июле "ДП" писал, что первый проходческий комплекс начал работу на участке от станции метро "Каретная" рядом с автовокзалом на Обводном канале в сторону "Лиговского проспекта — 2" и будущего терминала ВСМ. Всего на Красносельско-Калининской линии задействовано пять щитов отечественного производства. Ещё четыре, включая "Веру" и "Любовь", работают на участке от "Путиловской" до "Каретной".
