22:2705 мая 2026
На площади Пролетарской Диктатуры в Петербурге начали бурить скважины геологоразведки для прокладки тоннелей будущих станций метро в сторону Смольного, сообщили в telegram-канале "Подземник".
Работы идут в рамках проектирования участка от станции "Каретная" до "Суворовской", включая станции "Лиговский проспект 2 "и "Знаменскую".
Отмечается, что "Лиговский проспект 2" будет иметь два выхода на сам проспект через новое здание на месте существующего бизнес центра на Лиговском проспекте, 52, и в новый терминал ВСМ Москва — Петербург.
Выходы со станции "Знаменская" организуют на площади перед Московским вокзалом и у ТРК "Галерея", для Суворовской — на Тульской улице и у "Невской Ратуши" на углу Кирочной и Новгородской.
"Станцию "Смольный" (выходы на площади Пролетарской Диктатуры и Растрелли) исключили по историко-охранным соображениям. Однако ордера на изыскания там есть — под будущие тоннели. Поезда пойдут под Лафонской, свернут на северо-восток, пересекут Неву и выйдут к Пискаревскому проспекту. На перекрёстках с Полюстровским и Металлистов запланированы вестибюли станции "Полюстровский проспект", —отметили в "Подземнике".
Читайте также:
Магия буквы "М": как московское и петербургское метро защищают свои символы
Петербуржцам показали тоннель между станциями метро "Богатырская" и "Каменка"
Подземный компромисс: нужен ли альтернативный выход станции метро "Театральная"
Смольный одобрил реставрацию исторической части Мытного двора
Суперъяхта первого миллиардера Петербурга и страны прошла через Ормуз
Ранее "ДП" писал, что метростроители завершают бурение скважин на участке обустройства коричневой ветки от "Путиловской" до "Каретной". Работы идут в шахте №853 рядом со станцией метро "Лиговский проспект". Специалисты ведут строительство во дворе дома №15 на улице Черняховского. Здесь идёт бурение замораживающих скважин перед проходкой шахтного ствола.
На стройплощадке станции метро "Броневая" специалисты ведут подготовку к проходке эскалаторного тоннеля. Завершается устройство буросекущих свай для стартового котлована. Котлован нужен для проходки наклонного хода — эскалаторного тоннеля станции.
20 января "Метрострой Северной столицы" получил разрешение на строительство станций "Броневая", "Заставская" и "Каретная". В настоящее время на участке полноценно задействованы три проходческих щита диаметром 5,6 м. За 2025 год ими было суммарно пройдено 4,7 тыс. погонных метров тоннелей.
