Метростроители показали щит "Надежда" перед демонтажом

Тоннелепроходческий комплекс "Надежда" готовится к демонтажу после завершения проходки двухпутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена, сообщили "ДП" в "Метрострое Северной столицы".

Щит диаметром 10,56 метра вышел на поверхность в демонтажный котлован на Шуваловском проспекте.

За время работы комплекс преодолел более 4,5 километра проектной трассы от "Беговой" до будущей станции "Каменка". Проходка велась на глубине около 40 метров.

Чтобы подготовить площадку к приёмке щита, строители вынули из котлована глубиной 40 метров и диаметром почти 22 метра более 18 тыс. м3 грунта и уложили свыше 3,5 тыс. м3 бетона.

После технического обслуживания комплекс переместят на Фрунзенско-Приморскую линию, где он продолжит работу над продлением тоннеля от станции "Комендантский проспект" до будущей станции "Коломяжская". Проектом также предусмотрено строительство станций "Шуваловский проспект" с пересадкой на "Каменку" и "Магистраль № 31".

Тоннелепроходческий механизированный комплекс S-782 был изготовлен в 2013 году немецкой компанией Herrenknecht AG. Его диаметр — 10,6 метра, вес — 1600 тонн, длина — около 70 метров. Он позволяет вести строительство вдвое быстрее, чем однопутные щиты диаметром 5,6 метра, так как поезда после проходки движутся одновременно по одному тоннелю.

Впервые "Надежду" применили для строительства Фрунзенского радиуса фиолетовой линии в 2014–2015 годах. Затем щит перевели на Невско-Василеостровскую ("зелёную") линию от "Приморской" до "Беговой" — участок завершили к сентябрю 2017 года.

В 2019 году комплекс отправили в Москву на строительство Большой кольцевой линии, где он прошёл более 3 км. После банкротства старого "Метростроя" новый подрядчик — "Метрострой Северной столицы" — вернул щит в Петербург в конце 2021 года.

Возвращение и восстановление комплекса сопровождались серьёзными трудностями. Из-за санкций официальная поставка немецких комплектующих стала практически невозможной, ведь комплектующие нужно было доставать из-за рубежа, хотя часть деталей производили в России, рассказывал губернатор Александр Беглов. Немецкий производитель отказался реконструировать щит, и российские специалисты выполнили работы самостоятельно, заменив импортные запчасти на доступные аналоги.

В июне 2023 года "Надежду" запустили в тестовом режиме. Это был первый запуск щита за восемь лет.