Стройку тоннеля под путями Московского вокзала запланировали на 2039-2048 годы

Строить тоннель под путями Московского вокзала в Петербурге будут в 2039-2048 годах, указано в документации к проекту планировки Товарного переулка.

Документацию опубликовали на сайте комитета по градостроительству и архитектуре (КГА).

Проект планировки разработан ООО "АРРТ" по заказу ООО "СЗ Эр-Би-Ай-Московский". Согласно пояснительной записке, в 2022 году город заключил с застройщиком соглашение по подготовке проекта бокового проезда Товарного переулка на участке от Кременчугской до Военной улицы.

Дополнительная дорога станет первым этапом. После строительства бокового проезда хотят создать тоннель через железнодорожные пути, который соединит Товарный переулок с улицей Черняховского и станет частью масштабной транспортной инфраструктуры для будущего терминала высокоскоростной магистрали (ВСМ) на Московском вокзале.

В документе указано, что сейчас часть территории, где будет стройка, "занята стихийной автопарковкой".

Максимальная высота зданий с учётом архитектурных акцентов (шпилей, башенок) в границах проекта может достигать 44 метров. При этом высота уличных фасадов до карниза ограничена 20-28 метрами.

Объекты культурного наследия на участке отсутствуют, однако к границам примыкает объект культурного наследия регионального значения комплекс Александровской барачной больницы имени Боткина (Миргородская улица, 3).

Кроме того, рядом ведётся строительство нового жилого дома на Миргородской улице, 1, вблизи объекта культурного наследия федерального значения — Феодоровского собора.

Также ожидается строительство нового жилого квартала на территории, ограниченной Миргородской улицей, улицей Профессора Ивашенцева и Тележной улицей и складскими территориями вблизи Обводного канала.

В апреле, как писал "ДП", начали готовить проект планировки и межевания территории для продолжения Миргородской улицы от улицы Профессора Ивашенцова до Тележной.

Ранее сообщалось, что группа RBI вела переговоры о застройке территории между Миргородской, Профессора Ивашенцова, Тележной и Чернорецким переулком. Для строительства там предназначено порядка 3 га, на которых можно разместить комплекс высотой 7-9 этажей и жилой площадью около 42 тыс. м2 с паркингом, встроенным детским садом и коммерческими помещениями.

В границах проектирования предусмотрена остановка общественного транспорта на пересечении Кременчугской улицы с Товарным переулком в направлении Миргородской улицы.

Велосипедное движение будет осуществляться с потоком пешеходов по тротуарам или с потоком автомобилей по проезжей части в соответствии с ПДД, так как "разместить обособленные или выделенные разметкой велосипедные дорожки не представляется возможным".

Напомним, что для строительства первой линии высокоскоростной магистрали (ВСМ) пригородные электрички с Московского вокзала Петербурга направили на станцию Рыбацкое.

Накануне "Деловому Петербургу" подтвердили, что проходческий комплекс начал двигаться до будущего терминала ВСМ (от станции метро "Каретная" рядом с автовокзалом на Обводном канале в сторону "Лиговского проспекта — 2").