На петербургском бизнесе начали сказываться последствия непростой ситуации с топливом, заявили опрошенные "ДП" предприниматели, чья работа связана с перевозками на автотранспорте. Однако об угрозах для нормальной работы речи не идёт: проблемы локальные и решаются по мере поступления. В городских службах ситуацию оценивают как стабильную и не видят каких-либо рисков. Подробнее — в материале на dp.ru.
Региональные нюансы
По словам директора туроператора "Первые линии" Иннокентия Хрусталёва, нехватка бензина в Петербурге фактически не ощущается. Сложнее обстоят дела в соседних регионах.
"Пока ситуация терпима, но есть некоторые проблемы. В Петербурге мы обычно заправляемся на "Роснефти". Сейчас суточный лимит на одну карту составляет 250 литров. Для автобусных экскурсий по городу этого хватает, но если отправлять автобусы далеко — в Псковскую область, Новгород, Карелию и дальше, то видим нехватку бензина. Для поездок по городу в день хватает 150 литров, но, чтобы съездить, например, в Рускеалу, нужно 300 литров. С нынешними лимитами ездить по этому направлению каждый день уже не получается. У наших партнёров, которые заправляются на других заправках, например на "Татнефти", лимит 60 литров. Для автобуса это очень мало, поэтому приходится заправляться несколько раз", — отметил собеседник "ДП".
Как уточнил руководитель компании, тяжелее всего приходится при организации выездных туров.
Читайте также:
Новак призвал регионы расходовать топливо с учётом отраслевых потребностей
Путин призвал энергокомпании обеспечить бесперебойное снабжение граждан топливом
Власти РФ и нефтяники выработают схему помощи аграриям с топливом
Новак: ажиотаж искусственно поднял цены на топливо на 20–30%
Новак: в РФ достаточно топлива на рынке
"Например, в Карелии с заправками сейчас напряжённо. Также у нас есть маршруты в центральную полосу России. Недавно была ситуация, когда автобус не смог заправиться в Нижнем Новгороде по дороге в Казань, пришлось ехать на заправку в Йошкар-Оле. Но пока это не сказалось на нашем расписании автобусных туров. Цены на сетевых заправках пока если и изменились, то не так, чтобы нам пришлось менять стоимость туров", — подытожил Хрусталёв.
Туроператор "Русский Экспресс" сотрудничает по автобусным турам со сторонними предприятиями. На данный момент никаких новых вводных от них не поступало. В компании лишь констатируют, что цены на услуги не выросли, но это может произойти через какое-то время. "Продажи туров с экскурсионным обслуживанием в Санкт-Петербург выросли на 16% по сравнению с прошлым годом — это хороший показатель динамики и интереса к продукту", — подчеркнул туроператор.
В "Интуристе" также говорят, что не получали от поставщиков и партнёров никаких уведомлений о проблемах с проведением транспортного обслуживания для экскурсионных туров.
"Все наши экскурсионные программы в Петербург и из Петербурга пополняются и комплектуются в штатном режиме, без сбоев и переносов, связанных с топливом. Что касается цен, то на данный момент мы держим их в рамках утверждённой стоимости, резких скачков нет, хотя мы, конечно, отслеживаем ситуацию ежедневно. Прогнозирование на отдалённую перспективу в сложившихся условиях представляется затруднительным, однако актуальная ситуация оценивается как стабильная и мы сохраняем полный контроль над процессом", — рассуждают в компании.
“
На сегодняшний день мы не наблюдаем какого-либо влияния ситуации с топливом на организацию автобусных экскурсионных туров в Санкт-Петербург и из Санкт-Петербурга. Все программы выполняются в штатном режиме, отмен или сокращения маршрутов по этой причине не было. Мы продолжаем работать по утверждённому расписанию и не испытываем сложностей с обеспечением перевозок. Транспортная составляющая является важной частью себестоимости автобусных туров, поэтому мы внимательно следим за ситуацией на рынке. Однако пока эти изменения не оказывают существенного влияния на нашу деятельность, и необходимости корректировать работу или пересматривать экскурсионные программы нет. Что касается стоимости туров, то текущая ситуация не повлияла на ценообразование. Мы не повышали цены в связи с изменениями на топливном рынке и сохраняем их на прежнем уровне. Для нас важно сохранять доступность экскурсионных программ для туристов, обеспечивая при этом высокий уровень сервиса.
Ксения Романова
руководитель транспортного направления туроператора "СканТур"
Таксисты не жалуются
На рынке такси небольшие перебои с топливом пока существенно не отразились.
“
"Сейчас дефицит топлива на цены практически не повлиял, прошло слишком мало времени, чтобы оценить изменения. Но предпосылки для роста цен есть. Сейчас это удорожание топлива, в дальнейшем на ситуацию также может повлиять дисбаланс спроса и предложения: активных водителей, выполняющих заказы, может стать меньше, а желающих уехать — больше, поскольку владельцы авто тоже предпочтут заказывать поездки, а не решать задачу с заправкой собственной машины. Пока таких изменений мы не наблюдаем. Реальный рост цен будет зависеть от ситуации в каждом регионе, а её сложно прогнозировать", — комментируют в такси "Максим".
Представитель Общественного совета по развитию такси в РФ по Северо-Западному федеральному округу Андрей Белов согласен с коллегами: по сути топливного кризиса нет.
“
"Есть некие паникёрские настроения, которые создают нездоровый ажиотаж, который выливается в очереди на заправках. Я всё-таки надеюсь, что наши власти решат данную проблему и в ближайшее время всё это закончится. Потому что сейчас время посевных работ, время дачных работ. Всё это требует топлива. Никакого особого подъёма цен в связи с историей с топливом на данный момент нет. Давайте посмотрим правде в глаза, всё началось всего пару дней назад. И ещё ни на чём не могло отразиться", — полагает эксперт.
Смольный: рисков нет
Власти Петербурга поводов для беспокойства также не видят.
“
"Развитая инфраструктура и высокая плотность автозаправочных станций в Санкт-Петербурге полностью обеспечивают потребности как частных автовладельцев, так и коммерческого сектора. Общественный городской автотранспорт Санкт-Петербурга полностью и бесперебойно обеспечен всеми необходимыми видами топлива (включая дизельное топливо и газ). Перевозчики работают строго по утверждённым графикам, никаких рисков для стабильного транспортного обслуживания жителей и гостей города нет", — сообщили в Комтрансе в ответ на запрос "ДП".
Как отмечают в разговоре с "ДП" опрошенные эксперты, частные перевозчики в Петербурге в большинстве оснащены газовым оборудованием. В ООО "Домтрансавто" подтверждают, что все автобусы перевозчика работают на газу.
По данным сайта fotobus.msk.ru, 80,3% транспортных средств частников работают на сжиженном природном газе (СПГ), 12,2% — на компримированном (сжатом) природном газе (КПГ), и лишь 0,25% — на дизельном топливе. Речь идёт о дизельных "Газелях" ООО "Вест-Сервис" и АО "Третий парк". Согласно информации портала fotobus.msk.ru, их в Петербурге семь.
Эксперты обращают внимание, что проблемы с дефицитом топлива могут затронуть общественный транспорт Ленобласти. В частности, об этом заявили в ООО "Пассажиравтотранс" в Кингисеппе.
"Наша компания, как и все остальные участники рынка пассажирских перевозок, работает в условиях сохраняющегося дефицита топлива. Мы не имеем какого-либо приоритета при заправке и вынуждены соблюдать общую очередь наравне с рядовыми потребителями. Мы просим пассажиров с пониманием отнестись к этой временной и независящей от нас ситуации. Со своей стороны мы делаем всё возможное, чтобы исключить задержки в расписании", — отметила в разговоре с "ДП" руководитель транспортной компании Ольга Иванова.
В ООО "Пальмира" (компания занимается пассажирскими перевозками в нескольких районах Ленобласти) согласны, что вероятность остановки перевозок велика как из-за введённых лимитов по топливным картам, так и из-за возросшей стоимости топлива. Так, при заправке по топливным картам цена за 1 литр топлива возросла с 72,05 рублей в мае до 79,73 рублей в июне на одной из сетей АЗС, рост составил 10,7%, подсчитал перевозчик. А при поставке в топливные резервуары на выпускающие площадки предприятия этот показатель увеличился на 30%.
Мониторинг нам поможет
В правительстве на совещании по ситуации с топливом в понедельник, 29 июня, заявили о важности скоординированной работы федеральных и региональных органов власти, производителей и поставщиков при балансировке рынка нефтепродуктов.
Как заявил вице-премьер Александр Новак, особое внимание регионам необходимо уделить повышению эффективности использования топливных ресурсов и выстраиванию взвешенного подхода к их распределению с учётом текущих потребностей в ключевых отраслях. Помимо этого, для формирования максимально полной картины по каждому субъекту поручено продолжить мониторинг ценовой ситуации, наличия нефтепродуктов, состояния логистических цепочек.
"В этой связи региональные власти будут на постоянной основе собирать, актуализировать и предоставлять соответствующую информацию", — добавили в Кабмине.
Накануне президент России Владимир Путин признал, что атаки ВСУ на энергетическую инфраструктуру создают проблемы, однако все они решаемы. "Что касается ударов по критической, по критически важной инфраструктуре вообще, по энергетической инфраструктуре в частности, то, конечно, эти удары по объектам нашей инфраструктуры создают проблемы, это очевидно. Мы сейчас наблюдаем определённый дефицит, но он не критический", — цитирует Кремль слова главы государства.
По данным Минэнерго, в настоящее время запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн, что практически соответствует уровню за аналогичный период прошлого года. Снижение по этому показателю составило всего 4%.
