Поставки новгородских компонентов для сети ВСМ планируют в конце 2026 года

Автор фото: Пресс-служба РЖД
Контактная сеть для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ)
Контактная сеть для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ)
Компания "ТехПрогресс" планирует наладить в Великом Новгороде до конца 2026 года производство материалов для контактной сети высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург, сообщил представитель компании.
Объём инвестиций в проект составляет 500 млн рублей.
Продукция уже прошла испытания на полигоне РЖД в Щербинке. Первые поставки ожидаются в IV квартале 2026 года.
"Производство создавалось с учётом специфики материалов для ВСМ. Перечень деталей состоит из стоек опор контактной сети, ригелей жёстких поперечин, свайных фундаментов, консолей, фиксаторов, узлов креплений и арматуры. В компании рассчитывают, что будут оснащать материалами ВСМ Москва – Петербург и другие высокоскоростные железнодорожные магистрали", — передают "Ведомости Северо-Запад" со ссылкой на представителя "ТехПрогресса".
Для нового производства компания приобрела в Великом Новгороде участок размером 1,5 га. Он прилегает к территории, на которой располагаются основные мощности компании. На новом участке уже возведены производственное здание и лабораторный корпус, проведён капитальный ремонт цехов, обновлены инженерные коммуникации и закуплено оборудование. Выход предприятия на проектную мощность запланирован в конце 2026 г.
На днях РЖД успешно завершили испытания контактной сети для будущей ВСМ Москва – Петербург. Было подтверждено, что все компоненты КС-400 соответствуют техническому заданию и необходимым требованиям при скоростях движения до 400 км/ч. Испытания длились в течение более десяти месяцев. Изготовлением комплектующих для контактной сети ВСМ занимались 80 компаний, всего было произведено более 800 деталей.
Всего на первой в России ВСМ планируется построить 14 станций. Четыре из них будут расположены в Москве, одна — в Подмосковье, ещё четыре построят в Тверской области, две — в Новгородской, одну — в Ленинградской области и две — в Петербурге. ВСМ не будет пересекаться с существующей железнодорожной и автомобильной инфраструктурой, для неё будет создан отдельный транспортный коридор.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.