12:0818 июня 2026
Специалисты ОАО "РЖД" завершили испытания контактной сети для ВСМ Москва – Санкт-Петербург, сообщили 18 июня в пресс-службе компании.
Испытания длились в течение более десяти месяцев.
“
"Проверка подтвердила: все компоненты КС-400 соответствуют техническому заданию РЖД и необходимым требованиям при скоростях движения до 400 км/ч. Принято решение о выпуске установочной серии деталей", — отмечается по итогам испытаний.
Контактная сеть является одним из важнейших элементов будущей высокоскоростной магистрали. Инженерное решение разработали в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта.
Изготовлением комплектующих занимались около 80 компаний. По техническому заданию РЖД они создали более 800 деталей. Испытания начались в августе 2025 года на опытном участке длиной 800 м, его смонтировали на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.
Читайте также:
В Петербурге показали планировку привокзальной площади терминала ВСМ
Рыбацкое, встречай: Московский вокзал начали готовить к ВСМ
"Жить в Петербурге — работать в Москве": как ВСМ изменит жильё в столицах
В двух часах от МКАД: Москва устроит бизнес-экспансию в Петербург после запуска ВСМ
От садов до памп-трека: какие скверы хотят благоустроить в Петербурге
В ходе испытаний специалисты проверяли совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных — натяжение контактного провода.
Также испытания прошли и системы стационарной диагностики. На опытном участке были установлены 32 датчика. Они фиксировали различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и другие. Качество токосъёма электропоездом и взаимодействие контактной сети с другими подсистемами будут оценивать на специальном испытательном полигоне — участке ВСМ, пояснили в РЖД.
"ДП" писал, что на днях глава Минтранса Андрей Никитин доложил президенту РФ Владимиру Путину о ходе строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ). Первые пять вагонов для ВСМ уже сварены — впервые в мире на профиле 980 мм. При этом Минтранс поставило задачу приступить к испытаниям ВСМ в 2027 году.
Напомним, в начале июня компания "Нацпроектстрой" показала работы по возведению моста ВСМ Москва – Петербург через реку Шоша в Тверской области. В настоящее время специалисты возводят 186 опор железнодорожного моста, всего планируется установить 250 опор. В строительстве моста задействованы 469 человек и 61 единица техники.
На полях ПМЭФ-2026 заместитель гендиректора ОАО "РЖД" Евгений Чаркин заявил, что компания намерена внедрить связь LTE на всём протяжении будущей ВСМ. По его словам, на сегодняшний день степень покрытия инфраструктуры мобильных операторов на сети железных дорог в России не превышает 30%.
