13:1629 мая 2026
Специализированные терминалы группы "Портовый Альянс" , прежде всего, порт в Мурманске, с января по май 2026 года отгрузили бразильским покупателям 933,4 тыс. тонн минеральных удобрений, сообщили в пресс-службе объединения.
В 2025 году совокупный объём перевалки в этом направлении достиг 1,7 млн тонн. Речь идёт о калийных, азотных и фосфорных группах.
Поставки идут в рамках торгово-экономического коридора между Россией и Бразилией. На прошедшем в Бразилиа 13-м пленарном заседании Российско-Бразильской межправкомиссии под председательством главы Минэкономразвития Максима Решетникова актуальность этого маршрута подтвердили.
На долю агрохимии приходится около 40% всей двусторонней торговли. Россия ежегодно поставляет на бразильский рынок свыше 11 млн тонн продукции.
Портовая инфраструктура "Портового Альянса" (Мурманск и Туапсе) обрабатывает более 15% этого грузопотока, уточнили в группе. Специализированные терминалы работают в двух бассейнах — Северо-Западном и Азово-Черноморском. Такая география позволяет распределять транспортные потоки.
Читайте также:
Экспорт зерна из портов Высоцк, Петербург и Усть–Луга из-за Ормуза вырос на 30%
Быстрее стандартных протоколов: как тушили пожар в порту Усть-Луга
Аммиак нашёл выход к морю: какие проблемы решит новый терминал в Усть-Луге
Северная надбавка: белые ночи в Петербурге подорожали для туристов на 10-15%
"Слишком дорого": сборщики клубники вместо Финляндии едут в Центральную Европу
“
"Текущие мощности холдинга полностью справляются с поступающими в наш адрес объемами российских удобрений, при этом мы последовательно создаем новые объекты для усиления экспортного потенциала страны. В прошлом году мы запустили под потребности партнера калийную линию на МБТ (в Мурманске, — ред.), а в текущем году планируем старт комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений на Балтике (порт Усть-Луга, — ред.), — отметил директор по эксплуатационной работе портов ГК "Портовый Альянс" Сергей Галкин.
Как пояснили "ДП" в пресс-службе "Портового альянса", основной драйвер роста отгрузок — Мурманский балкерный терминал (МБТ), который специализируется на перевалке минудобрений. С этого года на базе терминала на постоянной основе заработала линия по перевалке калийных удобрений. Она была усовершенствована под запрос одного из партнеров, который переориентировал экспорт с портов Балтики в Мурманск.
Акватория имеет целый ряд преимуществ: прямой выход в Мировой океан, круглогодичный безледокольный доступ и глубоководность, что позволяет принимать и обрабатывать суда-гиганты типа Panamax и Capesize. "Для экспортеров это серьезная экономия на фрахте и портовых операциях. Одно большое судно выгоднее загрузить, чем два маленьких. В мае с причала МБТ впервые в истории терминала в Бразилию ушел Panamax, гружёный калийными удобрениями. Ранее МБТ отгружал калий только на менее габаритных судах типа Handysize и Supramax", — уточнили там.
Комплекс наливных грузов терминала в Усть-Луге запущен в работу в декабре 2024 года, строительство комплекса для перевалки сухих удобрений продолжается. Старт перевалки сухих удобрений в "Порт Фавор" запланирован на лето 2026 года.
Команда докеров-механизаторов уже прошла обучение на действующих мощностях "Портового Альянса". Сотрудники стажировались на Туапсинском балкерном терминале (ТБТ), а ранее перенимали опыт на Мурманском балкерном терминале (МБТ), отрабатывая навыки на судопогрузочных машинах в условиях реальной загрузки.
"Порт Фавор" строит новую инфраструктуру, перенимая лучшие практики внутри группы. Терминал усилит процессы двумя судопогрузочными машинами на одно судно, что даст производительность до 4,8 тыс. тонн в час. На площадке уже завершён монтаж центрального пункта управления, который обеспечит цифровой контроль перевалки и автоматическую настройку оборудования для защиты гранул удобрений.
"Порт Фавор" является частью системы "Портового Альянса", куда также входят МБТ, ТБТ, Мурманский морской торговый порт, "Остерра" и "Малый порт".
