22:5526 мая 2026
На строительной площадке будущего вестибюля станции метро "Броневая" метростроители начали разрабатывать грунт, сообщает канал "Подземник".
Работы проходят внутри ограждающей конструкции стартового котлована.
Уже смонтирована обвязочная балка оголовки котлована, рабочие занимаются выемкой грунта экскаваторами. Стартовый котлован нужен для начала проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции. Проходку проведут механизированным комплексом "Аврора".
Станция "Броневая" расположится на втором участке Красносельско-Калининской линии (коричневой ветки) метро Петербурга. Вестибюль станции будет находиться на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта, раньше здесь была парковка перед ЦНИИ судовой электротехники и технологии.
Тоннелепроходческий механизированный комплексо (ТПМК) "Аврора", которым будут проходить эскалаторный тоннель, перед этим использовали для таких же работ на станциях "Обводный канал", "Адмиралтейская", "Спасская" и "Горный институт".
Специалисты показали для сравнения архивное фото со стройплощадки станции "Адмиралтейская". Сообщается, что котлован наклонного хода "Броневой" будет выглядеть похожим образом.
Котлован "Броневой" будет выглядеть похожим образом (на фото - работы на "Адмиралтейской")
Для проходки наклонного хода "Авророй" нужна будет и демонтажная камера. Для её обустройства специалисты ведут проходку подходного ходка из перегонного тоннеля.
Ранее метростроители рассказывали, что на площадке у будущей станции "Броневая" продолжается проходка шахтного ствола №846. Работы ведутся ручным способом — с помощью пневматических отбойных молотков и лопат.
При строительстве коричневой ветки используется четыре тоннелепроходческих щита, тогда как на всём метрополитене — шесть.
В апреле специалисты завершили проходку шахтного ствола для "Боровой". Через эту шахту начнётся строительство станции. Выполнена проходка всех 58 колец шахтного ствола. Стройплощадка находится на территории Бадаевских складов, недалеко от Черниговской улицы. Шахта №849 будет вентиляционной на перегоне "Заставская" — "Боровая". Сейчас это ближайшая к "Боровой" шахта, именно через неё начнётся строительство станции.
Ранее были опубликованы фото щита "Вера" в тоннеле до метро "Боровая" коричневой линии. От шахты №852, расположенной рядом с будущей станцией "Каретная", тоннели прокладываются в двух направлениях: к станциям "Боровая" и "Лиговский проспект 2".
20 января "Метрострой" получил разрешение на строительство станций "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". В настоящее время на участке полноценно задействованы три проходческих щита диаметром 5,6 м. За 2025 год ими было суммарно пройдено 4,7 тыс. погонных метров тоннелей.
Подготовку проектной документации для станций коричневой линии метро "Заставская", "Боровая" и "Каретная" планируется завершить в III квартале 2026 года.
