Опубликованы фото щита "Вера" в тоннеле до метро "Боровая" коричневой линии

Автор фото: t.me/podzemnik_spb
Тоннелепроходческий комплекс "Вера", начавший работу 14 октября 2025 года, продолжает прокладку тоннеля по второму пути от шахты №852 в направлении станции "Боровая". Фотографии щита опубликовал telegram-канал “Подземник”.
На сегодняшний день щит преодолел более 500 м из почти 4 км запланированной длины.
Отмечается, что от шахты №852, расположенной рядом с будущей станцией "Каретная", тоннели прокладываются в двух направлениях: к станциям "Боровая" и "Лиговский проспект 2".
Другой тоннелепроходческий комплекс, КТ-1, уже прошёл 200 м до границы станции "Каретная", затем проложил через неё пилот-тоннель и продолжает движение к "Лиговскому проспекту 2".
“Если сложить все пройденные участки второго пути между "Каретной" и "Боровой", получится около 800 м готового перегонного тоннеля. А общая длина тоннеля между этими станциями составляет чуть больше километра (около 1010 м)”, — рассказал канал.
Второй участок Красносельско-Калининской линии будет включать станции "Броневая", "Заставская" (с пересадкой на "Московские ворота"), "Боровая" и "Каретная" (с переходом на "Обводный канал").
В дальнейшем линия планируется к продлению в сторону "Лиговского проспекта 2" и проектируемой станции "Суворовская".
Напомним: 20 января "Метрострой" получил разрешение на строительство станций "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". В настоящее время на участке полноценно задействованы три проходческих щита диаметром 5,6 м. За 2025 год ими было суммарно пройдено 4,7 тыс. погонных метров тоннелей.
Подготовку проектной документации для станций коричневой линии метро "Заставская", "Боровая" и "Каретная" планируется завершить в III квартале 2026 года.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.