21:0025 мая 2026
В Петербурге хотят создавать велодорожки на основе обратной связи пользователей нового цифрового сервиса "Кабинет велосипедиста", сообщили эксперты "ДП".
Так чиновники смогут определить самые востребованные маршруты и места.
Создание велодорожек на основе данных из тепловых карт пользователей закладывалось в изначальную концепцию "Кабинета", рассказал "ДП" один из авторов инициативы Николай Гарнов.
“
“Мы хотели, чтобы у Петербурга был свой официальный источник, на который можно ссылаться при развитии инфраструктуры и указывать, где велодорожку построили, грубо говоря, в чистом поле и она совсем не востребована, а где регулярно перемещаются сотни велосипедистов и жалуются, что для них нет условий", — говорит он.
Данное предложение поддерживают и велоактивисты, не связанные с разработкой сервиса.
Читайте также:
Стало известно, где пройдут велодорожки в составе Южной широтной магистрали
Разошлись пути: велодорожки в Петербурге стали развиваться фрагментарно
Новая велодорожка появится во Фрунзенском районе к ноябрю 2024 года
Локальный Ормуз: недостроенный завод на юге Петербурга угодил в дорожную ловушку
Туристы из Японии и Сингапура приезжали в Нарву ради концерта в Ивангороде
"Нами в первую очередь движет идея того, что данные о поездках должны использоваться городскими властями для мониторинга существующей и планирования строительства новой велоинфраструктуры, а само приложение для эффективного взаимодействия с велосообществом (и внутри него)", — отмечает в разговоре с "ДП" председатель совета ассоциации "Пошли-поехали" Лев Задумкин.
Эксперты также говорят о пользе "Кабинета" для сервисов проката велосипедов и самокатов.
"Взаимосвязи с другими ресурсами позволили бы выгружать в ГИС "ЕГПП" данные поездок кикшеринга. Это даст возможность идентифицировать поездки пользователей кикшеринга, а городу — видеть востребованные участки улиц, где целесообразно обустраивать велодорожки или велополосы", — уточнил транспортный эксперт Роман Порошин.
Пока авторы инициативы оценивают реализацию "Кабинета велосипедиста" на 60-70%. Больше всего интерес приложение вызывает у туристов и обычных граждан, чем у велосипедистов.
В ГЦУП отмечают, что сервис поможет развитию велоинфраструктуры более точечно.
“
"Благодаря тепловой карте мы сможем определить места наибольшего интереса, самые востребованные маршруты, чтобы в дальнейшем продолжить работу по развитию велоинфраструктуры более точечно, опираясь на реальную статистику, и проектировать велодорожки там, где это действительно необходимо для велопользователей", — прокомментировали в госоргане.
"ДП" писал, что в Петербурге 12 мая заработал функционал для велосипедистов в рамках приложения "Парковки Петербурга". Идею его создания ранее предложили городские велоактивисты в рамках проекта "Твой бюджет 2.0". Пользователи "Кабинета велосипедиста" могут наносить метки, проектировать маршруты и следить за навигатором в режиме реального времени, создавать личную тепловую карту поездок и получать награды за различные достижения.
Публично о создании "Кабинета" комитет по транспорту впервые сообщил в апреле 2025 года. При этом запуск обновлённого приложения неоднократно откладывался, в частности из-за проблем с оплатой контракта: для этого было необходимо изменить постановление правительства Петербурга №945. В итоге подрядчику год не оплачивали работы и он добился выплат через суд.
