От бюджетного жилья к комфорт-классу: облик пригородов Петербурга меняется

Девелоперская активность в Петербурге всё больше смещается за пределы КАД, развивая территории, прилегающие к городу. Тренд отражается в цифрах — по данным Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ), по итогам I квартала этого года Ленобласть вошла в топ-5 регионов РФ по абсолютному объёму ввода. Кроме того, область возглавила рейтинг страны по выводу новых проектов на рынок в марте.

Преображение районов

Вместе с ростом строительства меняется и облик жилкомплексов. Пригороды Петербурга давно стали частью агломерации. Ещё 10–15 лет назад здесь в массовом порядке возводили бюджетное жильё экономкласса: многоэтажные дома с минимальной инфраструктурой, часто без отделки, с самыми компактными планировками. Такие проекты привлекали покупателей низкой ценой и близостью к метро, но создавали проблемы: перегруженные дороги, нехватка школ и детских садов, ощущение "спального района без души".

Как отмечает гендиректор "ПИА Недвижимость" Максим Ельцов, сама пригородная зона стала плотнее. Конкуренция внутри Всеволожского района жёсткая: схожий по классу и ценовому диапазону продукт предлагают Мурино, Янино, Лаврики, Новосаратовка и Новосергиевка.

"Дифференцироваться здесь через качество сложнее, чем через цену, — и это требует от девелоперов более тщательной работы с продуктом", — подчёркивает эксперт.

Перспективная локация

Сегодня ситуация кардинально меняется. В ближайших пригородах всё активнее появляются проекты комфорт-класса с развитой инфраструктурой, современными стандартами и фокусом на качественную городскую среду. Этот тренд отражает изменение предпочтений и растущую требовательность покупателей. Пригородная зона агломерации перестала быть "территорией дешёвого жилья".

"Ещё 2–3 года назад основу предложения в Мурино, Янино и Новосаратовке формировал массовый сегмент. Сейчас это уже территория комфорт-класса. Смещение предложения вверх по классности объясняется не только вкусами покупателей. Земельный банк в границах Петербурга сужается, новые крупные проекты уходят в область, и девелоперы приходят туда уже с другим продуктом", — говорит исполнительный директор классифайда по недвижимости Restate.ru Андрей Добрый.

Новые проекты преимущественно реализуются в сегменте "комфорт" и выше. Застройщики вынуждены держать планку городского уровня — иначе покупатель просто не уходит за КАД. Разрыв в цене перестал быть достаточным аргументом: нужны школа, детский сад и — в идеале — понятная логистика.

"Одним из ответов на этот запрос стала Новосергиевка — небольшой населённый пункт Всеволожского района, фактически примыкающий к Кудрово. Ещё несколько лет назад локация не фигурировала в витрине. Сейчас в ней одновременно реализуют проекты несколько застройщиков", — рассказывает Андрей Добрый.

Локация располагается вдали от шума мегаполиса, здесь нет крупных промышленных предприятий поблизости, что положительно сказывается на экологической ситуации, а местные жители могут наслаждаться близостью к природе. С другой стороны, Новосергиевку отличает хорошая транспортная доступность. Населённый пункт располагается на пересечении двух крупных магистралей — Кольцевой автодороги и Мурманского шоссе.

Кроме того, в Кудрово планируется создание одноимённого транспортно-пересадочного узла, который будет включать станцию метро, автовокзал, перехватывающую парковку и остановки общественного транспорта. Также запланировано строительство автодороги, пешеходной и велосипедной сети. В результате жители района смогут легко добираться как до торгового центра "Мега-Дыбенко", так и до метро. Проект обеспечит связь Кудрово с федеральной трассой Р-21 "Кола".

Комфортное жильё

Девелоперы уже реализуют новый подход к жилью в рассматриваемых локациях. Так, группа "Аквилон" реализует здесь масштабный проект класса комфорт-плюс "РекаПарк" общей площадью свыше 135 тыс. м2 более чем на 2600 квартир.

Продуманное архитектурное решение аккуратно интегрирует проект в окружающий ландшафт. На первых этажах жилых корпусов предусмотрены коммерческие помещения: магазины, медицинский центр общей врачебной практики и аптека, кафе, химчистка и прачечная самообслуживания, чтобы резиденты могли получить любую услугу в шаговой доступности. В рамках проекта планируется строительство детского сада на 240 мест.

Благоустройство спроектировано по принципу "двор без машин" с зонами тихого отдыха, современными детскими и спортивными площадками. Каждый двор получит название в зависимости от вида высаженных деревьев — "Кедровый", "Кленовый", "Сиреневый", "Вишнёвый". Многоуровневое освещение подчеркнёт эстетику пешеходных зон, а близость реки Оккервиль позволит разнообразить прогулочные маршруты.

"В этом проекте мы воплощаем идею создания комфортной и технологичной среды для жизни, где природа и городская инфраструктура гармонично дополняют друг друга. Жилой комплекс "Аквилон РекаПарк" будет расположен среди зелени на берегу реки Оккервиль, и при этом — в удобной транспортной доступности от городских благ", — рассказал операционный директор группы "Аквилон" Николай Дорофеев.

Как отмечают эксперты, переход от массового бюджетного строительства к проектам комфорт-класса — естественный этап "взросления" агломерации. Покупатели получают более качественную среду обитания по относительно доступным ценам по сравнению с центром города, а регион — сбалансированное развитие территорий. Этот тренд продолжится: спрос на комфортную, продуманную недвижимость с инфраструктурой только растёт. Пригороды Петербурга становятся полноценными комфортными районами для жизни.