В Петербурге началась проработка плана строительства Ново-Адмиралтейского моста

Автор фото: Тихонов Михаил/"ДП"
Предпроектная проработка Ново-Адмиралтейского моста начата в Петербурге, сообщил вице-губернатор Николай Линченко в рамках доклада исполнительной власти города в ЗакСе.
Также он объяснил, как будут строить мосты с учётом панорамы города.
Ново-Адмиралтейский мост улучшит связь Василеостровского и Адмиралтейского районов. Он разгрузит уже существующие мосты: Арсенальный, Литейный, Большеохтинский. Город проводит предпроектную проработку для будущего строительства.
На Ново-Адмиралтейском острове планируется создание нового концертно-театрального комплекса по соглашению между городом и компанией ВТБ.
Ранее Николай Линченко рассказывал, что документы на Ново-Адмиралтейский мост изучала в Петербурге миссия ЮНЕСКО. Он напомнил, что стройка переправы была включена ещё в генплан Ленинграда. Планы на мост перенеслись в том числе в документ 2005 года и новый генплан. Стройка моста соответствует требованиям 73-ФЗ, и для проверки документов на этапе их разработки в город приезжала миссия ЮНЕСКО. Специалисты установили, что бумаги соответствуют нормам федерального законодательства и приказу Минкультуры об историческом поселении.
Также в июне Смольный планирует организовать закладку камня на участке строительства 4.1 ШМСД. При проектировании мостов учитывается панорама, разводной мост в составе ШМСД не будет перекрывать виды.
"Он спроектирован и прошёл и соответствующие экспертизы с точки зрения воздействия на панорамы. Он низководный и повторяет в створе профиль объекта культурного наследия регионального значения — Финляндского железнодорожного моста. То есть, по сути, когда он будет построен, в профиль не будет видно и он не будет "торчать" из-за конструкции железнодорожного моста. В составе моста ШМСД будет достаточно необычная разводка, односторонняя, против движения в каждую сторону, практически вертикальная, чтобы даже в разведённом состоянии повторять профиль существующего рядом объекта культурного значения — Финляндского железнодорожного моста", — рассказал Линченко.
Второй разводной мост в составе широтной скоростной магистрали начнут строить в 2026 году.
В марте 2025 года губернатор говорил, что разводной мост через Неву в составе ШМСД планируется ввести, не дожидаясь окончания строительства всей магистрали. Сооружение появится в створе Зольной и Фаянсовой улиц, рядом с железнодорожным мостом.
Как писал "ДП", ШМСД в обход центра города с переходом через Неву будет начинаться от Западного скоростного диаметра и подключится к КАД в районе Кудрово. Ввод трассы в эксплуатацию состоится не ранее 2030 года. На строительство следующих этапов ШМСД в проекте трёхлетнего бюджета заложено 94 млрд рублей, включая 27,5 млрд федеральных средств.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.