08:0619 апреля 2026
На строительной площадке реконструкции вестибюля станции метро "Парк Победы" Московско-Петроградской линии метрополитена Петербурга начались активные работы, сообщил телеграм-канал "Подземник".
Отмечается, что на месте уже установлен автокран, а по периметру крыши начался демонтаж.
Источники сообщают, что открытие станции сдвигается минимум на год — с августа 2027 на август 2028 года.
Читайте также:
Подземный компромисс: нужен ли альтернативный выход станции метро "Театральная"
В Петербурге показали планировку привокзальной площади терминала ВСМ
Ещё хоть четверть века: когда построят метро на северо-востоке Петербурга
Выжить любой ценой: петербургские ретейлеры годами противостоят крупным сетям
Финны с ночи стояли в очереди к новому магазину ради подарочных карт на 100 евро
В настоящее время ведётся корректировка первоначально утверждённого проекта нового вестибюля.
“
"Изначально проект нового вестибюля был готов и утверждён, но вмешались ветеранские организации. Их пожелания передали вице-губернатору — и теперь облик станции станет масштабным воплощением воинской славы и побед", — рассказал канал.
Согласно новым планам, на фасаде появится карта прорыва блокады, на крыше — трофеи из знамен и оружия, в куполе — витраж с орденом Победы, а на фасаде — мозаика с Георгием Победоносцем. Над эскалаторами будет размещено панно с изображением Нарвских ворот.
Для облицовки станции планируется использовать розовый гранит, кремовый известняк и медь.
В новом вестибюле не будет торговых точек.
Станцию закрыли на ремонт 29 июня 2025 года. В конце августа 2025 года комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры не присвоил зданию вестибюля статус выявленного объекта культурного наследия.
Однако в конце января петербуржцы обратили внимание, что демонтажные работы на месте до сих не начались.
Сообщалось, что подрядчиком работ стала компания "Эн‑Системс", контракт с которой составляет 3,258 млрд рублей. У фирмы есть опыт реконструкции станции "Технологический институт".
