13:2503 апреля 2026
В Госдуме высказались о платном въезде в центр Петербурга с точки зрения научного подхода, передаёт ТАСС.
Обсуждение велось в рамках Международного транспортно-логистического форума в Петербурге.
По словам члена комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Валерия Горюханова ("Единая Россия"), решить транспортные проблемы центра Северной столицы можно и без введения платного въезда.
Снизить загруженность дорог по примеру Москвы можно с помощью "научного подхода", подчеркнул депутат.
“
"В Москве не ограничивает никто въезд в центр, но регулирует с помощью, так скажем, научного подхода. То есть людей мотивируют перемещаться на общественном транспорте, мотивируют, в том числе рублём", — сказал он.
В частности, в центре столицы увеличивается стоимость парковок (в зависимости от загруженности конкретной локации) и штрафы за стоянку в неположенном месте.
“
"Когда есть научный подход в организации транспорта, вопрос о введении платного въезда в центр города вообще не стоит. Прежде, чем вводить его, нужно рассмотреть все альтернативы", — заявил Горюханов.
В 2025 году председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский высказался о том, что введение платного въезда в центр "неизбежно". Он также заявил о необходимости преобразования центра Петербурга в пешеходную зону. Однако окончательное решение примут после обсуждения на федеральном уровне.
Бельский прокомментировал, что Петербург по структуре похож на Стокгольм (столица Швеции), в котором платный въезд в центр уже реализован.
“
"Петербург всё-таки — музей под открытым небом, мы должны понимать, видеть, сохранять это, предоставлять возможность гостям города, которые к нам приезжают, любоваться нашим городом, а не количеством машин, стоящих в пробках. Поэтому мы можем поучаствовать в эксперименте так же, как Стокгольм. Они установили считывающие устройства на мостах. Соответственно, мы можем точно так же установить их на мостах Обводного канала, Невы и Невки", — сказал он в разговоре с "ДП".
