В Петербурге представлена строительная площадка будущего подземного вестибюля станции "Заставская" — второй очереди Красносельско-Калининской линии метрополитена. Об этом сообщил telegram-канал "Подземник".
Станция "Заставская" планируется как станция глубокого заложения пилонного типа с 10 пассажирскими проёмами.
Она будет располагаться между будущими станциями "Броневая" и "Боровая". Проектом предусмотрен один выход на поверхность и пересадка на станцию "Московские ворота" Московско-Петроградской линии.
Подземный вестибюль станции расположится на участке вдоль Парфёновской улицы — между Заставской и Старообрядческой улицей. В настоящее время территория будущей строительной площадки включает пустырь и одно небольшое здание.
Отмечается, что сам вестибюль будет полностью подземным. На поверхность выйдут лишь павильон с лестничным маршем и отдельный павильон с лифтом для маломобильных пассажиров.
Недавно в Петербурге начали обустройство шахты для строительства станции "Заставская". Горный комплекс шахты №848 расположен на Ташкентской улице, недалеко от Московского проспекта. На площадке был завершён монтаж основных конструкций: установлены все несущие опоры, смонтированы горизонтальные балки перекрытий и подвешены четыре бункера-накопителя для грунта. Специалисты также ведут наладку подъёмной машины.
В конце мая 2025 года на месте строительства станции метро "Заставская" заметили самосвал и экскаватор. Однако официально о подготовке стройплощадки станции метро "Заставская" не сообщалось.
"ДП" писал, что эта станция метро появится на новой, Красносельско-Калининской (ККЛ, коричневой) линии и станет пересадочной для станции "Московские ворота" на Московско-Петроградской (синей) ветке, а её подземный вестибюль расположится под перекрёстком Ташкентской и Парфёновской улиц.
