Планов по расширению зоны платной парковки в Петербурге в 2026 году нет, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков.
Он напомнил, что последнее изменение в данной сфере произошло 1 декабря 2025 года.
Тогда на 29 участках улично-дорожной сети Центрального и Адмиралтейского районов было введено 1154 дополнительных парковочных места, включая 141 место для лиц с ограниченными возможностями здоровья.
Среди приоритетов в развитии единого парковочного пространства города на данный момент названо развитие городских и перехватывающих автостоянок, в том числе многоуровневых.
“
"Это связано с необходимостью регулирования транспортных потоков, в том числе личных автомобилей, въезжающих в центр Петербурга. В частности, благодаря перехватывающим автостоянкам мы создаем условия для использования общественного транспорта автовладельцами, тем самым сокращая пробки в утренние и вечерние часы пик", — приводит слова Полякова ТАСС.
Поляков также отметил, что Петербург выходит на новый уровень развития, и подчеркнул, что в текущем году продолжится усовершенствование промышленной и транспортной системы Северной столицы, что, по мнению губернатора Александра Беглова, сделает город мегаполисом XXI века.
Напомним, осенью 2025 года Петербург перешёл на новую систему оплаты парковки. Стоимость услуги зависит не только от категории транспортного средства, но и от степени загруженности парковочного места. В зависимости от этого показателя улицы в центральных районах города поделены на четыре тарифные зоны.
После введения новых тарифов на парковки бюджет Петербурга получает до 25 млн рублей в сутки, сообщали в городском ЗакСе. Доходность возросла, несмотря на то, что водители стали на 20–30% реже парковаться в центре. По официальной информации, когда новые тарифы ещё не вступили в силу, каждый день фиксировали в среднем 2,3 тыс. случаев неоплаченной парковки. После введения это значение снизилось до 1,7 тыс.
