Перекрёсток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко в Петербурге, признанный одним из самых опасных в стране, оснастили камерами и новым светофорным режимом, рассказали "ДП" в пресс-службе комитета по транспорту.
На сегодняшний день перекрёсток не является аварийно опасным, заверили в ведомстве.
“
"Специалистами СПб ГКУ «ДОДД» разработана и реализована документация по внесению изменений в действующий режим светофорного регулирования объекта "пр. Большевиков — ул. Дыбенко" (запрет левоповоротного маневра с пр. Большевиков при движении от ул. Крыленко на ул. Дыбенко, установка информационных световых секций для информирования водителей о наличии пешеходов). В настоящее время участок дороги оснащён комплексами фотовидеофиксации", — сообщили в пресс-службе Комтранса.
Перекрёсток был переоборудован в 2025 году. Установленные камеры в настоящее время фиксируют проезды на запрещающий сигнал светофора и выезды за стоп-линию. На сегодняшний день перекрёсток не является местом концентрации ДТП, заявили в ведомстве.
Зафиксированные ДТП на перекрёстке Большевиков - Дыбенко
Ранее компания "СпецДорПроект" объявила перекрёсток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко одним из самых опасных в России по количеству ДТП с пострадавшими. Петербургский перекрёсток занял 6 место по травмоопасности. За последние 11 лет на нём было зафиксировано 62 аварии, при этом за последние 5 лет фиксировалось 8 аварий в год. В компании отдельно выделили, что на этом перекрёстке зафиксировано больше всего наездов на пешеходов — 21 случай в течение 11 лет.
В январе сенатор от Петербурга Алексей Кутепов выступил в Совете Федерации с предложением о фиксации камерами нарушений ПДД на всей ширине дороги, включая выделенные полосы для маршрутных транспортных средств.
В конце декабря 2025 года в Смольном отчитались, что за год в Петербурге системы фотофиксации выявили 7,7 млн нарушений дорожного движения. При этом, число погибших в ДТП по вине водителей наземного городского транспорта снизилось на 78%.
Ранее в Комтрансе заявляли, что намерены перенять опыт Москвы по внедрению ИИ в камеры фотовидеофиксации на дорогах и расширить его возможности. В столице искусственный интеллект работает в тестовом режиме и фиксирует 65 видов нарушений ПДД. В Петербурге на сегодняшний день аналогичные системы позволяют фиксировать лишь 10 видов нарушений.
