Камеры фиксации нарушений ПДД должны регистрировать аварии на всей ширине дороги, с такой инициативой выступил глава экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов.
Соответствующий проект закона направлен на отзыв в правительство РФ, уточнил сенатор.
“
"Несмотря на то, что устанавливаемые на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств стационарные камеры позволяют обеспечивать контроль всей ширины дороги, их функционал с учетом изменений в законодательство не может быть использован в полном объёме", — уточняется в пояснительной записке к проекту закона.
Изменения предлагается внести в ФЗ о дорожной деятельности в РФ, исключив из него слова "в целях контроля за соблюдением ПДД на такой полосе", что позволит повысить безопасность дорожного движения на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств за счет обеспечения возможности фиксации нарушений ПДД на всей ширине дороги".
Как отмечается, с использованием камер за период с 1 января 2025 по 7 сентября 2025 было вынесено 22,6 тыс. постановлений по административным делам. Из них только 11,1 тыс. — за движение по автобусной полосе. Например, в Петербурге выведена из штатного режима обработка фиксации нарушений ПДД, за исключением ДТП на "автобусной" полосе.
Кутепов пояснил, что поправки в законодательство о дорожной деятельности в РФ, которыми отрегулированы отношения, связанные с порядком размещения и использования камер фото- и видеофиксации нарушения ПДД, вступили в силу с сентября 2024 года. Однако фиксация нарушений на "выделенных" полосах приводит к "созданию условий, при которых водитель может избежать административной ответственности".
В Петербурге за обслуживание и установку наружных камер фото- и видеофиксации, которые предназначены для отслеживания нарушителей ПДД, с января 2025 года отвечает городской комитет по транспорту. Речь идёт о стационарных, мобильных и передвижных комплексах.
В настоящее время стационарные комплексы фиксируют в Петербурге 11 видов правонарушений, включая превышение скорости, пересечение сплошной линии, проезд на запрещающий сигнал светофора, движение или остановку на полосе для маршрутных транспортных средств.
Камеры фиксации нарушений в минувшем году не раз выступали причиной конфликта городских властей с водителями и бизнесом. Например, горожане и сотрудники сервисов такси заявили, что система от Комтранса штрафует всех, кто оказался в заторе, возникшем из-за поворота налево впереди идущего транспортного средства на дороге в одну полосу.
При этом если раньше камеры фиксировали нарушения с некоторым временным интервалом, то в декабре 2025 года, чтобы не пополнить число нарушителей нужно высадить или посадить пассажиров максимум за 6 секунд. Подробнее о таких штрафах — в материале "ДП".
